[实用新型]一种开放式水冷腔空气压缩机缸体

说明书

本实用新型公开了一种开放式水冷腔空气压缩机缸体，包括缸体本体，缸体本体上开设有活塞孔，活塞孔的周围开设有水冷腔，水冷腔为开放式的；本实用新型通过将冷却腔体设置在活塞孔的周围，并将冷却腔的大部分结构设计为敞开式，避免了在缸体上设置封闭腔室，本实用新型通过对缸体结构进行改进，使其能够适用于压铸生产工艺，进而达到提高生产效率、降低成本的作用。另外压铸过程中，采用铝合金为原材料，还可以降低缸体的整体重量，使其更符合轻量化设计原则。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，特别是涉及一种开放式水冷腔空气压缩机缸体。

背景技术

空气压缩机是气源装置中的主体，它的主要作用是将原动机的机械能转换为气体压力能的装置，主要原理是将空气吸入进气腔内，然后通过活塞压缩空气，再将压缩后的空气排出。

现有空压机缸体，一般是采用铸铁通过砂型铸造，原材料主要为铸铁，因此造成产品重量较重，不符合产品轻量化设计的原则。砂型铸造的一般工艺流程依次是配砂、制模、造芯、浇铸、落砂、打磨加工、检验。具体工艺流程可参见附图1，特别是针对带有密闭腔室的工件，需要单独铸造砂芯，在浇注完成后，需要进行落砂处理，工艺过程复杂繁琐。空压机在压缩空气过程中会产生高温，因此大部分空气压缩机缸体内均设有水冷却腔体，用于装盛冷却液，对缸体进行及时冷却。若采用砂芯铸造生产空压机缸体，产品重量重，工艺步骤较多，工序复杂，故生产效率低，生产成本高，且砂芯铸造不适合快速批量的生产。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够实现轻量化、高产能生产的空气压缩机缸体。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现短期、高产量生产的空压机缸体。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种开放式水冷腔空气压缩机缸体，包括缸体本体，缸体本体上开设有水冷腔，水冷腔位于活塞孔周围，水冷腔为开放式的。

为了保证具有较好的冷却效果，水冷腔包括第一水冷槽和第二水冷槽，第一水冷槽和第二水冷槽分别设置在活塞孔的两侧，第一水冷槽和第二水冷槽之间两端通过连通孔连通。

为了便于安装阀片结构，连通孔分别与第一水冷槽和第二水冷槽的底端连接。

为了实现冷却水在整个冷却腔无死角的循环流动，第一水冷槽远离孔的一端开设有出水口，第二水冷槽远离孔的一端开设有进水口。

为了提高冷却效果，出水口设置在第一水冷槽的底部；进水口设置在第二水冷槽的顶部。

为了便于与气缸盖进行连接，活塞孔的周围设有多个螺纹连接孔。

为了防止压力过大造成水冷腔变形，第一水冷槽和第二水冷槽内均设有加强筋。

为了便于缸体与其他结构进行装配，缸体本体上还开设有端盖安装孔、曲轴安装孔以及盖板连接孔；盖板连接孔与活塞孔相对设置；端盖安装孔和曲轴安装孔相对设置。

为了便于与动力输出结构进行固定连接，端盖安装孔外设有动力结构安装法兰，安装动力结构安装法兰上开设有动力连接安装孔。

具体的，为了提高与动力输出装置连接的稳固性，动力连接安装孔包括三个，其中两个动力连接安装孔位于动力结构安装法兰的同侧边上，另一动力连接安装孔位于其对侧，且两个动力连接安装孔通过多个连接杆固定在动力结构安装法兰上。

本实用新型通过将冷却腔体设置在活塞孔的周围，并将冷却腔的大部分结构设计为敞开式，避免了在缸体上设置封闭腔室，因此整个缸体结构上没有封闭腔室，可采用压铸工艺直接压铸出空压机缸体，使其能够适用于压铸生产工艺，进而达到提高生产效率、降低成本的作用。另外压铸过程中，采用铝合金为原材料，还可以降低缸体的整体重量，使其更符合轻量化设计原则。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；