[实用新型]一种滑板车折叠机构及滑板车有效
申请号: | 202022520607.6 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN214420627U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 楼晶晶 | 申请(专利权)人: | 永康市升飞休闲用品有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈骏键 |
地址: | 321300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 机构 | ||
本实用新型公开的一种滑板车折叠机构,包括:固定套设在滑板车前叉组件上且位于滑板车底板上方的筒形折叠座;轴设在所述筒形折叠座的上部内且与滑板车丁字杆的下端固定连接的折叠转动件;滑动配置在所述筒形折叠座内且可沿所述筒形折叠座轴向往复滑移的转动限位卡件;安装在所述筒形折叠座内且与所述转动限位卡件连接的用于将所述转动限位卡件向最高点方向推送的限位弹簧;以及一滑动配置在所述筒形折叠座的侧面上且与所述转动限位卡件固定连接的用于带动所述转动限位卡件往复滑移的按键式滑块。还公开了包含有上述折叠机构的滑板车。本实用新型结构简单,稳定性高,操作简便。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其涉及一种滑板车折叠机构及包含有该折叠机构的滑板车。
背景技术
滑板车作为一种娱乐和出行代步工具,已经越来越普及。为了便于收纳,滑板车把手往往被设计成可折叠的结构,而目前大部分滑板车折叠把手结构都采用圆环形套管抽拉的方式,这种设计经过多次折叠之后容易出现套管磨损,导致把手晃动和损坏,影响使用寿命。此外,目前市面上有的滑板车上的折叠机构采用套管内置连杆结构,但由于套管空间有限,内部零部件多,部件之间的配合度低,以致加工和安装困难,使用时不牢固,容易损坏。
为此,本申请人经过有益的探索和研究,找到了解决上述问题的方法,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题之一在于:针对现有技术的不足而提供一种结构简单和稳定性高、操作简便的滑板车折叠机构。
本实用新型所要解决的技术问题之二在于:提供一种包含有上述滑板车折叠机构的滑板车。
作为本实用新型第一方面的一种滑板车折叠机构,包括:
固定套设在滑板车前叉组件上且位于滑板车底板上方的筒形折叠座;
轴设在所述筒形折叠座的上部内且与滑板车丁字杆的下端固定连接的折叠转动件;
滑动配置在所述筒形折叠座内且可沿所述筒形折叠座轴向往复滑移的转动限位卡件,所述转动限位卡件滑移至最高点时可对所述折叠转动件进行限位,以限制所述折叠转动件进行转动,其滑移至最低点时解除对所述折叠转动件的限位;
安装在所述筒形折叠座内且与所述转动限位卡件连接的用于将所述转动限位卡件向最高点方向推送的限位弹簧;以及
滑动配置在所述筒形折叠座的侧面上且与所述转动限位卡件固定连接的用于带动所述转动限位卡件往复滑移的按键式滑块;
折叠时,通过所述按键式滑块带动所述转动限位卡件向下滑移,解除对所述折叠转动件的限制,使得所述折叠转动件进行转动。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述折叠转动件包括连接套筒以及与所述连接套筒固定连接的折叠钩头,所述连接套筒套设在滑板车丁字杆的下端内,所述折叠钩头通过一转动轴转动设置在所述筒形折叠座的上部内。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述连接套筒内形成有一轴向延伸的折叠钩头插装通孔,所述连接套筒的外周面上轴向间隔开设有至少一与所述折叠钩头插装通孔连通的第一径向螺孔;所述折叠钩头上一体成型连接有一插装片,所述插装片上开设有与所述第一径向螺孔呈一一对应关系的插装片通孔;所述滑板车丁字杆的下端开设有与所述第一径向螺孔呈一一对应关系的第二径向螺孔;安装时,所述折叠钩头上的插装片插入所述连接套筒的折叠钩头插装通孔内且使得所述插装片通孔与第一径向螺孔相对应,并采用焊接方式将所述插装片预固定在所述连接套筒内,再将所述连接套筒套入所述滑板车丁字杆的下端内且使得所述第一径向螺孔与第二径向螺孔相对应,然后采用紧固螺丝将所述连接套筒固定在所述滑板车丁字杆的下端内。
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