[实用新型]一种汽车配件3D加工铸造用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件3D加工铸造用固定装置，涉及铸造技术领域，为解决现有技术中的汽车配件加工铸造用固定装置固定的方式都过于单一，只能从一种角度或是一种方式对零件进行固定，不能满足越来越多不同形状的零配件加工需求的问题。所述转动块的一侧设置有升降横梁，且转动块的另一侧设置有旋转横梁，所述旋转横梁的一端设置有第一升降块，且旋转横梁的另一端设置有第二升降块，所述第一升降块和第二升降块的内部均设置有第一直线电机，且第一直线电机与第一升降块和第二升降块通过卡槽连接，所述升降横梁的内部设置有第二直线电机，且第二直线电机有两个，所述第二直线电机和第一直线电机的一侧均设置有支杆。

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，具体为一种汽车配件3D加工铸造用固定装置。

背景技术

铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。

但是，现有的汽车配件加工铸造用固定装置固定的方式都过于单一，只能从一种角度或是一种方式对零件进行固定，不能满足越来越多不同形状的零配件加工需求；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车配件3D加工铸造用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件3D加工铸造用固定装置，以解决上述背景技术中提出的汽车配件加工铸造用固定装置固定的方式都过于单一，只能从一种角度或是一种方式对零件进行固定，不能满足越来越多不同形状的零配件加工需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件3D加工铸造用固定装置，包括转动块，所述转动块的一侧设置有升降横梁，且转动块的另一侧设置有旋转横梁，所述旋转横梁的一端设置有第一升降块，且旋转横梁的另一端设置有第二升降块，所述第一升降块和第二升降块的内部均设置有第一直线电机，且第一直线电机与第一升降块和第二升降块通过卡槽连接，所述升降横梁的内部设置有第二直线电机，且第二直线电机有两个，所述第二直线电机和第一直线电机的一侧均设置有支杆，且支杆与第一直线电机和第二直线电机通过滑轨滑动连接，所述转动块的底部设置有底座，所述转动块的顶部设置有顶座。

优选的，所述顶座的底部设置有监视器，且顶座与监视器通过卡槽连接。

优选的，所述转动块为“U”形，所述转动块上“U”形的内侧设置有固定块，且固定块有多个。

优选的，所述固定块与转动块之间设置有固定升降杆，所述固定升降杆与固定块通过卡槽连接，所述固定升降杆与转动块通过滑道滑动连接。

优选的，所述旋转横梁与第一升降块之间设置有第二电机，所述第二电机与第一升降块通过卡槽连接，所述旋转横梁与第二升降块通过轴承转动连接。

优选的，所述旋转横梁与转动块之间设置有第一转动电机，所述第一转动电机的两侧设置有限位升降杆，所述限位升降杆与旋转横梁通过卡槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过把转动块设计成“U”形并在“U”形的内侧有多个可以伸缩的小固定块，这可以根据不同造型的汽车配件，去伸缩固定块，从而让的固定块一个一个的贴合在汽车配件表面上，增加了汽车配件与固定装置之间的接触面，可以让汽车配件固定的更加牢固；

2、本实用新型通过转动块可以在旋转横梁上转动的设计，不仅可以让固定在转动块上的配件保值固定的状态进行加工，还能转动成垂直的角度状态进行加工，从而满足各种不同的加工需求，对配件的固定形态进行改变。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；