[实用新型]一种汽车线束生产的固定架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束生产的固定架，涉及机械集束技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面滑动连接有集线机构，所述工作台的外表面固定安装有工作按钮，所述工作台的下表面固定连接有连接器，所述连接器的下表面固定连接有减震支撑脚，所述工作台的上表面固定连接有固定板，所述固定板外表面固定连接有固定块，所述固定块的下表面固定连接有电动束线机构，所述固定板的外表面开设有穿线孔。本实用新型通过通过设计的电卷筒与穿线孔之间互相配合，使得本实用新型具备了能够有效的采集线束的效果，采用电卷筒与穿线孔结合，即固定住了电卷筒的位置，也方便了穿线孔可以有效的将电线引导出来，避免了电线之间的缠绕。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束生产的固定架，涉及机械集束技术领域，具体涉及一种汽车线束生产的固定架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。针对现有技术存在以下问题：

1.汽车线束的过程中由于所需的线的会有很多，在缠绕汽车线束的时候，不方便对线束进行固定，工作人员需要从电卷筒里将电线抽出，但由于电线分布的位置不同，所面对的方向不同，导致电线容易缠绕在一块，剩下的电线会散落一地容易导致磕绊。

2.汽车线束生产用的固定架没有设置穿线孔或圆柱形的连接筒在使用的时候不方便，而且电线在固定的时候容易褶皱，生产起来十分不方便，加工效率低下，电线在拉伸的过程中没有设置橡胶质的保护层电线在拉伸的过程中容易磨损也容易折断

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车线束生产的固定架，其中一种目的是为了具备减少工作人员去抽取电线的时间，将电线的位置放置一块，减少了电线之间的缠绕和磕绊的发生的特点，以达到工作人员的在取电线的时候将会减少大量的时间效果；其中另一种目的是为了减少线束在拉伸的过程中的褶皱、折断的问题，以达到穿线孔的减少电线在抽取时的褶皱的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车线束生产的固定架，包括工作台，所述工作台的上表面滑动连接有集线机构，所述工作台的外表面固定安装有工作按钮，所述工作台的下表面固定连接有连接器，所述连接器的下表面固定连接有减震支撑脚，所述工作台的上表面固定连接有固定板，所述固定板外表面固定连接有固定块，所述固定块的下表面固定连接有电动束线机构，所述固定板的外表面开设有穿线孔，所述穿线孔的外表面固定连接有橡胶膜。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电动束线机构包括有支撑柱、电动推杆、固定器、弧形卡块壹和橡胶块，所述支撑柱的上表面固定连接于固定块的下表面，所述支撑柱的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有固定器，所述固定器的下表面固定连接有弧形卡块壹，所述弧形卡块壹的内部包裹有橡胶块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述工作台的上表面固定连接有底座，所述底座的上表面固定连接有外壳板，所述底座的上表面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上表面固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有弧形卡块贰。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述集线机构包括有电卷筒、U 型挡板和T型卡扣，所述电卷筒活动连接于U型挡板的外表面上，所述U型挡板的下表面固定连接有T型卡扣。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述工作台包括T型凹槽，所述工作台的上表面开设有T型凹槽。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述T型凹槽的形状与T型卡扣的形状相同，所述集线机构的数量有四个，四个所述集线机构均匀分布于工作台的上表面。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：