[实用新型]一种迷宫式风扇护风罩有效
申请号: | 202022522158.9 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213574325U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 邱鹏程;王宏志 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/18;F04D25/08;F04D29/70 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 迷宫 风扇 护风罩 | ||
本实用新型公开了一种迷宫式风扇护风罩,属于护风罩技术领域。迷宫式风扇护风罩通过注塑一体成型,其包括:护风罩本体,其上相对的两侧均设置有多个安装孔,安装孔用于将散热元件连接至护风罩本体上;迷宫护圈,其为直筒形,迷宫护圈与护风罩本体上未连接散热元件的一侧连接,迷宫护圈包括设置在外侧的第一环与设置在内侧的第二环,且第一环与第二环之间形成有U型槽,U型槽环设在第一环与第二环之间,U型槽向靠近护风罩本体的方向延伸,U型槽内设置有翅片,且环设的U型槽用于环形风扇的外环插入,环形风扇的外环插入U型槽的深度小于翅片至U型槽的槽口的距离。其优点在于:能够减少空气回流,且护风效果较好及生产成本较低。
技术领域
本实用新型涉及护风罩技术领域,尤其涉及一种迷宫式风扇护风罩。
背景技术
商用车中为了提高环形风扇的通风效率,减少空气的回流,基本采用迷宫式风扇护风罩。但目前的迷宫式风扇护风罩在制备时需要进行二次加工,使制造较为麻烦,生产成本较高;同时,由于目前的迷宫式风扇护风罩中没有设置能够用于防止空气回流的设计结构,导致迷宫式风扇护风罩中的空气回流现象较为严重,不利于提高环形风扇的通风效率。
综上所述,亟需设计一种迷宫式风扇护风罩,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种迷宫式风扇护风罩,能够减少空气回流,且具有较好的护风效果、制造简单以及生产成本较低的特点。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种迷宫式风扇护风罩,迷宫式风扇护风罩通过注塑一体成型,包括:
护风罩本体,其上相对的两侧均设置有多个安装孔,所述安装孔用于将散热元件连接至所述护风罩本体上;
迷宫护圈,其为直筒形,所述迷宫护圈与所述护风罩本体上未连接所述散热元件的一侧连接,所述迷宫护圈包括设置在外侧的第一环与设置在内侧的第二环,且所述第一环与所述第二环之间形成有U型槽,所述U型槽环设在所述第一环与所述第二环之间,所述U型槽向靠近所述护风罩本体的方向延伸,所述U型槽内设置有翅片,所述翅片的一端与所述第一环连接,另一端与所述第二环连接,且环设的所述U型槽用于环形风扇的外环插入,所述环形风扇的外环插入所述U型槽的深度小于所述翅片至所述U型槽的槽口的距离。
优选地,所述U型槽内设置有至少一个所述翅片。
优选地,所述翅片的截面形状为直线形。
优选地,所述翅片的截面形状为曲线形。
优选地,所述护风罩本体上的相对的两侧中的每侧均设置有2-6个所述安装孔。
优选地,所述护风罩本体上的相对的两侧中的每侧均设置有4个所述安装孔。
优选地,所述护风罩本体上靠近所述散热元件的一侧上且未设置有所述安装孔的两个侧面上均设置有密封件,所述密封件用于密封所述护风罩本体与所述散热元件。
优选地,所述密封件通过粘接的方式粘接在所述护风罩本体与所述散热元件之间。
优选地,所述迷宫式风扇护风罩还包括紧固件,所述紧固件用于穿过所述安装孔,以固定所述护风罩本体与所述散热元件。
优选地,所述迷宫式风扇护风罩的材质为聚丙烯。
本实用新型的有益效果为:
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