[实用新型]一种汽车轮毂铸造进料装置有效
申请号: | 202022524105.0 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213955973U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 陈艳斌 | 申请(专利权)人: | 浙江华泰法瑞铝合金有限公司 |
主分类号: | F27B14/16 | 分类号: | F27B14/16;F27D3/06 |
代理公司: | 杭州惟越知识产权代理有限公司 33343 | 代理人: | 邹振炎 |
地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 铸造 进料 装置 | ||
1.一种汽车轮毂铸造进料装置,包括铸造炉(1),所述铸造炉(1)设有进口(2),所述进口(2)前面设有叉车装置(3),其特征在于,所述进口(2)处设有开闭装置(4),所述叉车装置(3)固定连接有货叉(5),所述货叉(5)上设有底板(6),所述底板(6)上设有运输框(7),所述运输框(7)与底板(6)之间设有锁紧装置(21),所述底板(6)远离叉车装置(3)的一端与货叉(5)铰接,所述底板(6)另一端设有抬升装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造进料装置,其特征在于,所述开闭装置(4)包括端盖(13)、旋转轴(15)、滚轮(16)、固定板(20)、滑槽(17)、链条(14)、电机(19)和卷绕筒(18),所述旋转轴(15)固定连接在端盖(13)两边,所述滚轮(16)与旋转轴(15)旋转连接,所述固定板(20)固定连接在铸造炉(1)两边,所述滑槽(17)设置在固定板(20)内侧,所述滚轮(16)卡在滑槽(17)内,所述端盖(13)上固定连接有链条(14),所述铸造炉(1)固定连接有电机(19),所述电机(19)固定连接有卷绕筒(18),所述卷绕筒(18)与链条(14)一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂铸造进料装置,其特征在于,所述锁紧装置(21)包括凸台(22)、凸块(23)、卡块(26)、圆柱(28)、凹槽(24)、弹簧一(25)、支撑板(30)、圆杆(31)、旋转板(34)、翘板(33)、圆板(29)、弹簧二(35)、卡柱(38)和连接板(37),所述凸台(22)位于底板(6)后边的两侧,所述凸块(23)固定连接在凸台(22)上,所述凹槽(24)位于凸块(23)的下面,所述卡块(26)位于凹槽(24)内,所述凹槽(24)内设有通孔(27),所述圆柱(28)与卡块(26)固定连接,所述圆柱(28)穿过通孔(27)到凸块(23)上方,所述圆柱(28)固定连接有圆板(29),所述弹簧一(25)位于卡块(26)与凹槽(24)之间,所述弹簧一(25)套在圆柱(28)外,所述支撑板(30)固定连接在凸块(23)的两边,所述圆杆(31)位于支撑板(30)之间,所述旋转板(34)中间设有小孔(32),所述圆杆(31)穿过小孔(32),所述旋转板(34)一端固定连接有翘板(33),所述翘板(33)位于圆板(29)下方,所述旋转板(34)另一端与凸块(23)之间固定连接弹簧二(35),所述卡柱(38)两端与连接板(37)固定连接,所述连接板(37)固定连接在运输框(7)后面,所述卡柱(38)卡在卡块与凸台(22)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂铸造进料装置,其特征在于,所述抬升装置(10)包括液压推杆(11),所述液压推杆(11)固定连接在叉车装置(3)上,所述液压推杆(11)旋转连接有连接杆(12),所述连接杆(12)与底板(6)旋转连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂铸造进料装置,其特征在于,所述卡块(26)设有一个斜边,所述斜边朝向运输框(7)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂铸造进料装置,其特征在于,所述旋转板(34)上固定连接有橡胶垫(36)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂铸造进料装置,其特征在于,所述运输框(7)四角焊接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)下方设有万向轮(9)。
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