[实用新型]一种智慧交通高速公路ETC显示系统

说明书

本实用新型公开了一种智慧交通高速公路ETC显示系统，包括：调节组件，所述调节组件包括壳体a、螺纹杆、锥齿轮a、轴承、转杆、锥齿轮b、螺纹套管、管体、连接板、把手、支撑板和地钉；固定组件；供能组件，所述供能组件包括蓄电池、板体b和太阳能板，所述螺纹杆转动连接于壳体a的内侧壁，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有锥齿轮a。本实用新型通过转杆带动螺纹杆进行转动，使螺纹套管与连接板配合对壳体b内的显示屏进行上下调节，从而使本ETC系统可以适配各种不同的路况的收费站，使收费站工作人员收费更加方便快捷，大大减少了工作人员的工作量，进而提高了本实用新型的实用性。

技术领域：

本实用新型涉及交通公路技术领域，具体为一种智慧交通高速公路ETC显示系统。

背景技术：

公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口，俗称“马路”。

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。现有的收费站一般采用ETC进行收费，但是现有的ETC显示系统不能根据路面的实际情况进行自由的调节，从而不能适应各种不同路况的公路，从而降低了其实用性，并且现有的ETC显示系统中的显示屏的安装过于繁琐，从而不便于对其进行安装或者拆卸，进而增加了收费站工人的工作量，为此，提出一种智慧交通高速公路ETC显示系统。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种智慧交通高速公路ETC显示系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种智慧交通高速公路ETC显示系统，包括：

调节组件，所述调节组件包括壳体a、螺纹杆、锥齿轮a、轴承、转杆、锥齿轮b、螺纹套管、管体、连接板、把手、支撑板和地钉；

固定组件，所述固定组件包括壳体b、凹槽a、弹簧、连接杆、板体a、滑块、橡胶垫和显示屏；

供能组件，所述供能组件包括蓄电池、板体b和太阳能板；

所述螺纹杆转动连接于壳体a的内侧壁，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有锥齿轮a，所述壳体a外壁的一侧开设有通槽，所述通槽的内侧壁固定连接有轴承，所述轴承的内圈固定连接有转杆，所述转杆的一端插入于壳体a的内部且固定连接有锥齿轮b，所述锥齿轮a与锥齿轮b啮合连接，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的上表面转动连接有管体，所述管体的顶部贯穿壳体a的内侧顶壁且焊接有连接板，两个所述连接板相邻的一侧焊接有壳体b，所述壳体b的内侧壁对称开设有等距排列的凹槽a，所述弹簧的一端焊接于凹槽a的内侧壁，所述弹簧的另一端焊接有连接杆，所述连接杆滑动连接于凹槽a的内侧壁，所述连接杆远离弹簧的一端焊接有板体a。

作为本技术方案的进一步优选的：所述凹槽a的内侧顶壁与内侧底壁均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧焊接于连接杆的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述板体a远离连接杆的一侧粘接有橡胶垫，所述壳体b的内部设有显示屏。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体b内部的后表面开设有凹槽b，所述凹槽b的内侧壁安装有蓄电池，所述壳体b的上表面对称焊接有两个板体b，所述板体b的上表面螺纹连接有太阳能板，所述太阳能板的电性输出端与蓄电池的电性输入端通过导线电性连接，所述蓄电池的电性输出端与显示屏的电性输入端通过导线信号连接。