[实用新型]一种旋转式档位开关

说明书

本实用新型公开了一种旋转式档位开关，包括：旋钮壳体、按钮柱、旋钮轴、磁铁；磁铁与目标PCB板上的芯片配合连接，通过磁铁的角度改变完成档位切换；按钮柱的底端固定连接磁铁；通过旋钮壳体带动按钮盖和磁铁旋转，实现档位切换；旋钮轴卡接于旋钮壳体，旋钮轴的中部安装有第一弹性组件，通过第一弹性组件形成无级式手感；和/或旋钮轴的底部安装有第二弹性组件，通过第二弹性组件形成回弹式手感。本实用新型通过旋钮轴上的不同位置安装第一弹性组件或者第二弹性组件，以形成无级式操作手感或者回弹式操作手感，以满足操作人员的不同操作手感需求，同时具有结构紧凑、体积较小等效果。

技术领域

本实用新型涉及开关设计领域，尤其涉及一种旋转式档位开关。

背景技术

现有档位开关，按操作方式可分为：拨杆式档位开关、按键式档位开关、旋钮式档位开关。

其中，使用较多采用拨杆式档位开关，但大多拨杆式档位开关的体积较大、操作比较繁琐，尤其应用到车辆上时，司机使用起来较为麻烦，一旦在遇到特殊状况时，司机不免手忙脚乱，行驶过程中易发生危险。

因此，旋钮式档位开关以其使用方便、多档位调节、结构紧凑体积较小等优点被广泛认同。现有旋转档位开关大多采用单一手感，而人们对于每种手感的认知程度是不同的。单一手感无法很好地满足人们对于手感的需求，因此需要在产品中添加手感，实现产品手感的多样性。目前市面上认同度较高的手感有：回弹式和无级式。其中，无级式的原理是在弹簧的作用下凸点与“W”形曲面接触产生的手感，回弹式的原理是在弹簧的作用下凸点与台阶式曲面接触产生的。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种旋转式档位开关，解决了现有技术中推杆式档位开关占体空间大，按钮式设计不够紧凑等问题，实现了在使用方便、多档位调节、结构紧凑、体积较小等优点的同时，增加了操作手感。

本申请实施例提供了一种旋转式档位开关，包括：旋钮壳体、按钮柱、旋钮轴、磁铁；

所述磁铁与目标PCB板上的芯片配合连接，通过所述磁铁的角度改变完成档位切换；所述按钮柱的底端固定连接所述磁铁；通过所述旋钮壳体带动所述按钮盖和所述磁铁旋转，实现档位切换；

所述旋钮轴卡接于所述旋钮壳体，所述旋钮轴的中部安装有第一弹性组件，通过所述第一弹性组件形成无级式手感；和/或所述旋钮轴的底部安装有第二弹性组件，通过所述第二弹性组件形成回弹式手感。

进一步地，所述旋钮壳体包括旋钮盖，其内设有导向部和第一卡接部；通过所述导向部与所述按钮柱的顶部配合连接，以对所述按钮柱的轴向运动进行限位；通过所述第一卡接部与所述旋钮轴的顶部卡接。

进一步地，所述旋钮壳体包括旋钮上壳体和旋钮下壳体；

所述旋钮上壳体和所述旋钮下壳体上分别设有螺纹柱，并通过所述螺纹柱配合紧固件固定连接。

进一步地，包括轴承，所述轴承用于支撑轴向力和径向力；

所述旋钮上壳体内设有第二卡扣部，所述轴承的一端限位于所述第二卡扣部；

所述旋钮轴内侧设有第一环形卡槽，所述轴承安装于所述第一环形卡槽内，并通过所述第一环形卡槽实现对所述轴承的径向定位。

进一步地，包括卡簧，所述旋钮轴内侧设有第二环形卡槽，通过所述卡簧卡入所述第二环形卡槽内，以对所述轴承在所述旋钮轴内的轴向定位。

进一步地，所述第一弹性组件包括第一弹簧和第一凸块，所述第一凸块为一开口腔体；

所述旋钮轴的外侧中部设有安装槽；

所述第一弹簧的一端设于所述安装槽内，另一端设于所述第一凸块的开口腔体内；所述旋钮上壳体内侧面设有凹凸面，所述第一凸块的开口对准所述安装槽，并顶设于所述凹凸面上；