[实用新型]一种主副驾驶座椅调节检具

说明书

本实用新型提供一种主副驾驶座椅调节检具，其涉及座椅调节检测设备领域，旨在解决目前用于检测主副驾驶座椅的调节干涉的方式，由人工手动完成，整个检测方式的工作效率低的问题。包括有工作底座，所述工作底座由相应的型材焊接而成，所述工作底座上安装有模拟机构，所述工作底座上且位于模拟机构的中间位置上设置有定位机构，所述定位机构的上方设置有压紧机构。通过模拟机构的设置，实现座椅前后调节以及座椅后背角度调节的同时进行，方便工作人员直观观察座椅的位置变化是否产生干涉，便于工作人员及时检测出次品率，提高座椅的检测效率的同时保证座椅的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及座椅调节检测设备领域，具体涉及一种主副驾驶座椅调节检具。

背景技术

汽车座椅是连接驾驶员与车身的纽带，是最典型、与人接触最频繁的人机界面点，必须满足消费者购车时的意向要求。汽车座椅在车辆中负责支撑坐姿、固定驾驶员、减振等，影响其舒适性的最主要的因素不外是消费者个体、座椅自身设计、坐姿三种。不合理的座椅系统设计不仅让驾驶员感到不舒适，而且很容易产生疲劳，并引起身体的病变。研究表明人机界面的压力分布是影响舒适性的关键因素。由于人体各部位对压力的承受能力不同，压力过高或者过低都会使乘员感到不舒适。汽车座椅设计的合理性与否，直接影响着人机界面设计的优化是否成功。

现有的汽车座椅靠背前靠面的固有弹性轮廓的设计虽已考虑人体真实形态，但仍为固定形态，无法匹配不同驾驶员的腰背部真实形态，导致驾驶疲劳。不少驾驶员只能使用腰枕以垫高座椅靠背的前靠面，以求营造更舒适的驾驶环境。现有的汽车座椅的前后移动以及靠背座椅的移动，相互独立设置在座椅出厂之前进行调节检测，在具体实际使用过程中座椅前后移动中靠背部分始终处于静止状态不可调节保证座椅前后移动时靠背不后移。目前用于检测两者相互移动时不干涉的检测手段，通过人工手动的检测方式，检测效率低不利于大批量座椅的调节检测。

实用新型内容

本实用新型提供一种主副驾驶座椅调节装置，以解决现有技术存在的目前用于检测主副驾驶座椅的调节干涉的方式，由人工手动完成，整个检测方式的工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种主副驾驶座椅调节检具，包括有工作底座，所述工作底座由相应的型材焊接而成，所述工作底座上安装有模拟机构，所述工作底座上且位于模拟机构的中间位置上设置有定位机构，所述定位机构的上方设置有压紧机构。

优选的，所述模拟机构包括有中控定位块，所述中控定位块的左侧设置有副驾驶座位限位块，所述中控定位块的右侧设置有主驾驶座位限位块，所述副驾驶座位限位块以及主驾驶座位限位块的两侧设置有固定框架，所述副驾驶座位限位块以及主驾驶座位限位块呈对称分布在工作底座上，所述中控定位块的中间呈凹型设计。

优选的，所述定位机构呈多组设置在模拟机构中，所述定位机构包括有固定板，所述固定板通过紧固件固定连接在工作底座上，所述固定板的上方固定设置有定位块。

优选的，所述压紧机构呈多组设置在定位机构的上方，所述压紧机构包括有压紧块夹，所述压紧块夹的压紧块可转动连接在工作底座上，所述压紧块与座位的接触面呈矩形面设计。

优选的，所述工作底座的底部设置多组万向轮，所述万向轮的右侧设置有支撑柱，所述工作底座上对称设置有控制装置。

本实用新型带来的有益效果：

(1)本实用新型通过模拟机构的设置，实现座椅前后调节以及座椅后背角度调节的同时进行，方便工作人员直观观察座椅的位置变化是否产生干涉，便于工作人员及时检测出次品率，提高座椅的检测效率的同时保证座椅的加工质量；

(2)本实用新型结构紧凑，检具的造价成本低，方便安装座椅，检测过程简单直观，降低企业生产成本，解放工作人员的劳动强度。

附图说明

图1是根据本实用新型主副驾驶座椅调节检具的整体示意图；