[实用新型]一种用于汽车手刹调节螺母盖板的拉伸模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车手刹调节螺母盖板的拉伸模具，包括一个底座，所述底座的侧壁上设置有一个移动机构，所述移动机构与底座上共同设置有一个拉伸模具机构，所述移动机构的内部设置有一个定位机构，所述定位机构的内部设置有一个拉环机构，本实用新型的有益效果是：在使用时，通过驱动电机驱动丝杆进行转动，而丝杆通过与丝杆螺母的配合驱动移动块上升，而移动块可以带动上模具同步上进至预定高度行拉伸作业，同时弹簧会推动固定杆，而固定杆通过固定板推动第二卡齿与第一卡齿相啮合，进而可以对移动块进行支撑，并将其限位在预定高度，避免其在自身的重量以及拉伸件的拉力下向下下降，并避免了会对拉伸件的加工造成影响。

技术领域

本实用新型涉及拉伸模具技术领域，具体为一种用于汽车手刹调节螺母盖板的拉伸模具。

背景技术

用于拉伸汽车零部件的拉伸模具大体包括上模座及下模座，下模座上设置凸模，上模座上设置凹模，将待拉伸的板材放置在下模座的凸模上，驱动机构驱动上模座沿着导柱竖直方向移动，从而使得凹模与凸模配合进而将待拉伸板材拉伸成型。

而现有的拉伸模具在拉伸至预定的高度时会停止上升，而其驱动源在停止驱动后，其容易在自身的重量以及拉伸件的拉力下向下下降，进而会对拉伸件的加工造成较大的影响，对此有必要提出一种用于汽车手刹调节螺母盖板的拉伸模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车手刹调节螺母盖板的拉伸模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车手刹调节螺母盖板的拉伸模具，包括一个底座，所述底座的侧壁上设置有一个移动机构，所述移动机构与底座上共同设置有一个拉伸模具机构，所述移动机构的内部设置有一个定位机构，所述定位机构的内部设置有一个拉环机构，所述拉环机构的一端贯穿拉伸模具机构并向外延伸。

优选的，所述移动机构包括一个移动槽，所述移动槽开设底座其中一侧的侧壁上，所述移动槽的相对槽壁之间通过轴承转动连接有一根丝杆，所述丝杆的其中一端贯穿延伸至底座外，所述丝杆位于移动槽的杆壁上螺纹连接有一个丝杆螺母，所述丝杆螺母的外侧壁上固定套接有一个移动块，所述移动块滑动连接在移动槽内，且所述移动块的其中一端贯穿延伸至底座外。

优选的，所述拉伸模具机构包括一个上模具与下模具，所述上模具固定连接在移动块位于底座外的一端，所述下模具固定连接在底座的底端侧壁上。

优选的，所述定位机构包括一个第一齿条，所述第一齿条固定连接在移动槽的槽底，对应所述第一齿条位置的移动块侧壁上开设有一个开口，所述开口的内侧壁上开设有一个固定槽，所述固定槽的槽底固定连接有一个弹簧，所述弹簧的下端固定连接有一根固定杆，所述固定杆远离弹簧的一端贯穿延伸至开口内且固定连接有一块固定板，所述固定板远离固定杆的一端固定连接有一层第二卡齿，所述第一齿条与第二卡齿相啮合。

优选的，所述拉环机构包括一个呈L型设置的通孔，所述通孔贯穿开设在固定槽的槽底，所述通孔内滑动连接有一根连接绳，所述连接绳的其中一端贯穿延伸至固定槽内且固定连接在固定杆上，所述连接绳的另一端贯穿延伸至上模具外且固定连接有一个拉环。

优选的，所述丝杆的下端贯穿延伸至底座外且固定连接有一个驱动电机，所述驱动电机的外侧壁上固定连接有一个安装架，所述安装架固定安装在底座的下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用时，通过驱动电机驱动丝杆进行转动，而丝杆通过与丝杆螺母的配合驱动移动块上升，而移动块可以带动上模具同步上进至预定高度行拉伸作业，同时弹簧会推动固定杆，而固定杆通过固定板推动第二卡齿与第一齿条相啮合，进而可以对移动块进行支撑，并将其限位在预定高度，避免其在自身的重量以及拉伸件的拉力下向下下降，并避免了会对拉伸件的加工造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构剖视图；