[实用新型]空压机及具有其的发动机

说明书

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种空压机及具有其的发动机。本实用新型中的空压机包括缸盖、阀板和气缸体，所述缸盖上设有第一排气孔，所述第一排气孔内设有过滤片，所述阀板位于所述缸盖的底部设置，所述阀板上设有第二排气孔，所述第二排气孔内设有相匹配的过滤件，所述气缸体位于所述阀板的底部设置。通过使用本技术方案中的空压机，缸盖上的过滤片和阀板上的过滤件均能够对空压机排出的气体进行过滤，使得微小的液态油滴容易被阻隔在的空压机内部，剩余的油气会进入整车制动系统排气管路，最后经过干燥器进入储气罐，降低了进入后排气系统的油分和空压机故障率，提升了可靠性。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种空压机及具有其的发动机。

背景技术

由于空压机上方进气时产生的负压较大，从而产生虹吸作用将空压机曲轴箱里的油气混合气吸入活塞顶部，在空压机吸气终了时的气体中存在大量的微小液态油滴，会随着空压机压缩通过阀板出气孔和缸盖排气口排出。现有技术中，空压机阀板和缸盖结构上的出气口处没有任何的阻碍，一般均为通孔结构，气流排出的非常通畅，气流速度较快且方向一致，因此大量的小油滴会被压缩排出。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有空压机出气口有油滴排出的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种空压机，包括：

缸盖，所述缸盖上设有第一排气孔，所述第一排气孔内设有过滤片；

阀板，所述阀板位于所述缸盖的底部设置，所述阀板上设有第二排气孔，所述第二排气孔内设有相匹配的过滤件；

气缸体，所述气缸体位于所述阀板的底部设置。

通过使用本技术方案中的空压机，缸盖上的过滤片和阀板上的过滤件均能够对空压机排出的气体进行过滤，使得微小的液态油滴容易被阻隔在的空压机内部，剩余的油气会进入整车制动系统排气管路，最后经过干燥器进入储气罐，降低了进入后排气系统的油分和空压机故障率，提升了可靠性。

另外，根据本实用新型的空压机，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施方式中，所述过滤片上设有第一过滤孔和多个第一过滤孔组，多个所述第一过滤孔组沿所述第一过滤孔的径向方向均匀设置，所述第一过滤孔组包括沿所述第一过滤孔周向均匀设置的多个第二过滤孔，所述第一过滤孔位于所述过滤片的中心位置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述过滤件包括本体部、第一过滤部和第二过滤部，所述第一过滤部位于所述本体部的一端，所述第二过滤部位于所述本体部的另一端，所述第一过滤部和所述第二过滤部朝向相同且间隔设置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一过滤部和所述第二过滤部结构相同且均为中空筒状结构。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一过滤部的侧壁上设有多个第二过滤孔组，多个所述第二过滤孔组沿所述第一过滤部的轴线方向均匀设置，所述第二过滤孔组包括沿所述轴线的周向均匀设置的多个第三过滤孔。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一过滤部远离所述本体部的一端的端面上设有第四过滤孔和沿所述第四过滤孔周向均匀设置的多个第五过滤孔，所述第四过滤孔位于所述端面的中心位置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述本体部上设有第一过滤区和第二过滤区，所述第一过滤区与所述第一过滤部相对应，所述第二过滤区与所述第二过滤部相对应，所述第一过滤区和所述第二过滤区结构相同。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一过滤区设有第六过滤孔和沿所述第六过滤孔周向均匀设置的多个第七过滤孔，所述第六过滤孔位于所述第一过滤区的中心位置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一排气孔包括定位部，所述定位部的孔径尺寸小于所述过滤片的直径尺寸。