[实用新型]一种用于电动汽车的集成控制器

说明书

本实用新型涉及一种用于电动汽车的集成控制器，包括分别与供电接口电连接的DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、电机控制器以及高压配电单元；DC/DC电源变换器与蓄电池接口电连接，并通过蓄电池接口为电动汽车的车载蓄电池供电；DC/AC电源变换器有两个，一个DC/AC电源变换器与油泵接口电连接，并通过油泵接口为电动汽车的转向油泵电机供电，另一个DC/AC电源变换器与气泵接口电连接，并通过气泵接口为电动汽车的电动空压机供电；电机控制器与电机接口电连接，并通过电机接口控制电动汽车的驱动电机；高压配电单元与配电接口电连接，并通过配电接口为待配电设备进行电力分配。本实用新型提供的集成控制器集成度高，使用舒适度强。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制器技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的集成控制器。

背景技术

随着汽车电子的发展，汽车的各种操纵系统向电子化和电动化的方向发展。汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。

然而，汽车电子控制装置数量的增多，导致汽车集成度降低，同时各类不同的控制装置增加前期调试和后期维护的难度，用户需要适应各类不同的控制装置，使用的舒适度也会减弱。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种用于电动汽车的集成控制器，用以解决汽车电子控制装置集成度低的问题。

本实用新型提供一种用于电动汽车的集成控制器，包括DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、电机控制器以及高压配电单元；

所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、电机控制器以及高压配电单元分别与供电接口电连接，并通过所述供电接口与电动汽车的动力电池组电连接；

所述DC/DC电源变换器与蓄电池接口电连接，并通过所述蓄电池接口为电动汽车的车载蓄电池供电；所述DC/AC电源变换器有两个，一个所述DC/AC电源变换器与油泵接口电连接，并通过所述油泵接口为电动汽车的转向油泵电机供电，另一个所述DC/AC电源变换器与气泵接口电连接，并通过所述气泵接口为电动汽车的电动空压机供电；所述电机控制器与电机接口电连接，并通过所述电机接口控制电动汽车的驱动电机；所述高压配电单元与配电接口电连接，并通过所述配电接口为待配电设备进行电力分配。

进一步的，所述配电接口包括充电接口、空调接口、电除霜接口、电暖风接口以及电加热接口。

进一步的，还包括机箱，所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、电机控制器以及高压配电单元平铺安装于所述机箱底面；所述供电接口、蓄电池接口、油泵接口、气泵接口、电机接口、配电接口均设置于所述机箱的外壁上。

进一步的，还包括水冷板，所述水冷板设置于所述机箱内。

进一步的，所述水冷板与所述机箱为一体成型结构。

进一步的，所述机箱上设有高压配电铜排，所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、电机控制器以及高压配电单元分别与所述高压配电铜排电连接，所述高压配电铜排与所述供电接口电连接。

有益效果：本发明将DC/DC电源转换器、两路DC/AC电源变换器、电机控制器以及高压配电单元，这五个单元集成为一体，同时实现了车载蓄电池的充电功能、驱动电机的驱动控制、电动空压机和转向油泵电机的供电、各待配电单元的电力分配的功能，实现了资源有效整合集成，降低成本，便于前期调试和后期维护。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于电动汽车的集成控制器第一实施例的电路结构图；

图2为为本实用新型提供的用于电动汽车的集成控制器第一实施例的正视图；