[实用新型]防水密封的轨道交通用电容器

说明书

本实用新型提供了防水密封的轨道交通用电容器，涉及轨道交通电容器技术领域。该电容器包括密封壳体、上盖体，上盖体设于密封壳体的上方，密封壳体的腔体内设有电容器本体，电容器本体的顶部贯穿密封壳体设有导电柱，所述密封壳体沿电容器本体的径向方向设有多个凹槽，凹槽与电容器本体的外壁之间设有多个防水密封结构，防水密封结构包括由外到内设置的橡胶卡圈、防潮吸水层。本实用新型防水密封结构在径向方向对电容器本体进行卡紧装配，其包括的橡胶卡圈能够缓冲径向方向的振动，防潮吸水层能够吸附电容器本体与密封壳体之间区域的水气和挥发性气体，保持干燥的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通电容器技术领域，尤其涉及防水密封的轨道交通用电容器。

背景技术

在城市轻轨、地铁、干线铁路机车等轨道交通车辆上使用的电容器，除了要求具有耐高压、自感量低、介质损耗小、可靠性高之外，还要求具有良好的防水密封性能。但是目前电容器内的防水密封结构，无法在保障防水防潮密封性能的基础上，提高电容器的抗振以及紧固装配效果，无法保持电容器内部干燥稳定的工作环境。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了防水密封的轨道交通用电容器。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

防水密封的轨道交通用电容器，包括密封壳体、上盖体，上盖体设于密封壳体的上方，密封壳体的腔体内设有电容器本体，电容器本体的顶部贯穿密封壳体设有导电柱，所述密封壳体沿电容器本体的径向方向设有多个凹槽，凹槽与电容器本体的外壁之间设有多个防水密封结构，防水密封结构包括由外到内设置的橡胶卡圈、防潮吸水层。

进一步的，所述防潮吸水层内填充有无水氯化钙，防潮吸水层的内层设有与密封壳体外壁弹性接触的防滑凸起。

进一步的，所述防滑凸起为三角形或弧形状且呈环形阵列分布。

进一步的，所述密封壳体的内壁与电容器本体的外壁之间水平设有多个支撑柱，支撑柱内设有缓冲弹簧。

进一步的，所述电容器本体的底部与密封壳体的内壁之间设有多个支撑腿，支撑腿底部包裹有密封垫。

进一步的，所述密封壳体的顶部设有螺纹柱，上盖体的内腔与螺纹柱螺纹连接，上盖体位于密封壳体顶部外壁设有密封圈。

进一步的，所述上盖体内设有与导电柱连通的导电通孔以及与密封壳体连通的防爆孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型防水密封的轨道交通用电容器，通过在密封壳体的上方设置上盖体，密封壳体沿电容器本体的径向方向设有多个凹槽，凹槽与电容器本体的外壁之间设有多个防水密封结构，防水密封结构在径向方向对电容器本体进行卡紧装配，包括的橡胶卡圈能够缓冲径向方向的振动，防潮吸水层能够吸附电容器本体与密封壳体之间区域的水气和挥发性气体，保持干燥的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型防水密封的轨道交通用电容器的结构示意图；

图2为本实用新型的一种防水密封结构的示意图；

图3为本实用新型的另一种防水密封结构的示意图。

图中：1、密封壳体；2、上盖体；3、电容器本体；4、防水密封结构； 21、密封圈；22、导电通孔；23、防爆孔；31、导电柱；32、支撑柱；33、缓冲弹簧；34、支撑腿；35、密封垫；36、螺纹柱；41、橡胶卡圈；42、防潮吸水层；43、防滑凸起。

具体实施方式