[实用新型]一种柱梁连接结构有效
申请号: | 202022528435.7 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213740565U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 郭志辉;王静;黄展雄;陈晨;邹庆聪 | 申请(专利权)人: | 深圳市罗湖建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;F16F15/067 |
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地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 结构 | ||
本申请涉及一种柱梁连接结构,其包括墩柱和盖梁,所述盖梁的下表面开设有凹槽,墩柱的顶面插入凹槽内,墩柱的顶面与凹槽之间设有具有缓冲作用的主吸震簧,墩柱的周向外壁与凹槽的周向内壁之间设有具有缓冲作用的吸震组件,墩柱与盖梁共同穿设有轴销,本申请具有提高墩柱与盖梁连接处的抗震强度,提高立交桥的安全性及节约建筑材料和能源的效果。
技术领域
本申请涉及路桥施工的技术领域,尤其是涉及一种柱梁连接结构。
背景技术
在立交桥的建设过程中,墩柱与盖梁是很常用的一种支撑形式,盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁,又称帽梁,在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁,主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构,有桥桩直接连接盖梁的,也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。
传统的立交桥墩柱与盖梁施工过程为将钢筋预埋在墩柱内且使钢筋的端头露在墩柱外部,将钢筋伸入盖梁中,墩柱与盖梁两者形成刚性连接,这种预埋钢筋的连接方式具有较高的连接强度。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:发生小型地震时,当墩柱受到外力冲击时,上部结构的惯性作用使盖梁与墩柱的连接处承受巨大的弯矩、扭力及剪力,盖梁与墩柱的连接处产生应力集中,容易发生混凝土开裂及钢筋屈服等状况,甚至出现断筋情况,影响立交桥的安全性。
实用新型内容
为了提高墩柱与盖梁连接处的抗震强度,提高立交桥的安全性,本申请提供一种柱梁连接结构。
本申请提供的柱梁连接结构采用如下的技术方案:一种柱梁连接结构,包括墩柱和盖梁,所述盖梁的下表面开设有凹槽,墩柱的顶面插入凹槽内,墩柱的顶面与凹槽之间设有具有缓冲作用的主吸震簧,墩柱的周向外壁与凹槽的周向内壁之间设有具有缓冲作用的吸震组件,墩柱与盖梁共同穿设有轴销。
通过采用上述技术方案,墩柱通过主吸震簧对盖梁进行支撑,当发生小型地震时,主吸震簧能够吸收一部分地震纵波的能量,减少地震纵波对墩柱及盖梁带来的冲击;吸震组件能够吸收一部分地震横波,减少地震横波对墩柱及盖梁带来的冲击;轴销提高了墩柱及盖梁的连接稳定性和整体性,轴销能够对盖梁受到的扭力或剪力等复杂作用力产生反作用力,减少盖梁受到的冲击,提高墩柱与盖梁连接处的抗震强度,提高立交桥的安全性,延长立交桥的使用寿命,节约建筑材料和能源。
可选的:所述吸震组件包括内筒、弯折钢板和外筒,弯折钢板位于内筒与外筒之间,弯折钢板在内筒与外筒形成的环形空间内不断来回弯折形成环形状,弯折钢板的每一根折弯处与内筒或外筒固接,内筒与墩柱固接,外筒与凹槽的内壁固接。
通过采用上述技术方案,内筒和外筒共同对弯折钢板进行限位,弯折钢板来回弯折形成的特殊形状使弯折钢板自身具有较好的稳定性和形变性,吸震组件受到地震横波时,弯折钢板能够吸收一部分地震横波,减轻盖梁和墩柱受到的冲击,提高墩柱与盖梁连接处的抗震强度。
可选的:所述弯折钢板的所有折弯处均呈圆弧状。
通过采用上述技术方案,将弯折钢板的所有弯折处设置为圆弧状能够减少弯折钢板弯折处与内筒或外筒的连接处产生应力集中的现象,提高吸震组件吸收地震波的能力。
可选的:所述墩柱的顶面与凹槽之间设有辅助弹性组件,辅助弹性组件包括套筒、弹簧和支撑杆,套筒内部中空,套筒的底端与墩柱固接,支撑杆的一端与凹槽的下表面固接,支撑杆远离凹槽下表面的一端插入套筒内与套筒滑动配合,弹簧位于套筒内,弹簧的两端分别与套筒和支撑杆固接。
通过采用上述技术方案,辅助弹性组件能够与主吸震簧共同对盖梁进行支撑,弹簧能够吸收一部分地震纵波,支撑杆与套筒的滑动配合能够与轴销一起对盖梁进行限位,能够对盖梁受到的扭力或剪力等复杂作用力产生反作用力,减少盖梁受到的冲击,提高墩柱与盖梁连接处的抗震强度。
可选的:所述轴销贯穿吸震组件。
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