[实用新型]一种高强度汽车高压管包装箱有效
申请号: | 202022528625.9 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213620818U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 周垂桓 | 申请(专利权)人: | 特耐王包装(深圳)有限公司 |
主分类号: | B65D6/24 | 分类号: | B65D6/24;B65D6/34;B65D81/05;B65D25/10 |
代理公司: | 深圳市恒和大知识产权代理有限公司 44479 | 代理人: | 曹诚 |
地址: | 518100 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车 高压 包装箱 | ||
一种高强度汽车高压管包装箱,它涉及包装箱技术领域。它包括:箱体和若干个相互叠加位于箱体内部的内托盘;所述内托盘包括:托盘本体,设于所述托盘本体上的固定组件,垂直于所述托盘本体底部设置的若干限位板,以及,设于所述托盘本体底部的、用于供所述固定组件及所述限位板安装的可拆卸式内托加强板;所述固定组件上侧设有若干个用于将汽车高压管进行整理分隔的限位孔Ⅰ;所述限位板包括:第一限位板;所述内托加强板裁剪有一边连接于所述内托加强板,可折叠回所述内托加强板的支撑板;所述支撑板位于所述第一限位板内侧、用于加强所述第一限位板支撑强度。采用上述技术方案,具有支撑强度极高,不易变形优势。
技术领域
本实用新型涉及包装箱技术领域,具体涉及一种高强度汽车高压管包装箱。
背景技术
汽车高压管的包装,最常见的是一个包装箱对应装入一个高压管,包装箱内部放入一些塑料泡沫类的减震衬物,其存在的不足有:1、包装箱内部无支撑结构,强度差,在运输过程中受到外界冲击、挤压容易变形,使得高压管受损;2、单个包装箱资源浪费严重,增加制造成本,不符合现有资源节约的环保理念。因而现存在的汽车高压管包装方面存在着高压管易变形、资源浪费的不足。
公告号为CN211002333U的实用新型专利,公开了一种汽车高压管包装箱,解决了上述问题,但其内部的强度还是不够,需进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种高强度汽车高压管包装箱,具有支撑强度极高,不易变形优势。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种高强度汽车高压管包装箱,包括:箱体和若干个相互叠加位于箱体内部的内托盘;所述箱体包括:底座,装配于所述底座上的围板,以及,装配于所述围板上端的上盖;所述内托盘包括:托盘本体,设于所述托盘本体上的、用于对若干汽车高压管进行单独限位的固定组件,垂直于所述托盘本体底部设置的若干限位板,以及,设于所述托盘本体底部的、用于供所述固定组件及所述限位板安装的可拆卸式内托加强板;所述固定组件上侧设有若干个用于将汽车高压管进行整理分隔的限位孔Ⅰ;所述限位板包括:第一限位板;所述内托加强板裁剪有一边连接于所述内托加强板,可折叠回所述内托加强板的支撑板;所述支撑板位于所述第一限位板内侧、用于加强所述第一限位板支撑强度。
本实用新型进一步设置,所述第一限位板上侧设有若干个用于将汽车高压管进行整理分隔的限位孔Ⅱ。
本实用新型进一步设置,所述限位板还包括:第二限位板;所述第二限位板下侧开设有供汽车高压管束通过的通孔。
本实用新型进一步设置,所述内托加强板上开设有供所述固定组件限位安装的开口。
本实用新型进一步设置,所述托盘本体远离所述底座一端的四个边角上设有供上层所述内托盘承载的连接块;所述连接块沿厚度方向的两端分别设有凸块;以及供相邻所述内托盘上的所述凸块装配的凹槽。
本实用新型进一步设置,所述围板包括安装于所述内托盘两侧的长方形围板;以及,安装于所述内托盘两端、且紧贴在所述长方形围板外侧的U型围板。
本实用新型进一步设置,所述底座下端设有支撑脚。
采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:
1、在本实用新型中,通过底座、围板以及上盖构成一个密闭的空间,包装箱内部空间用内托盘分层,每层单独放置汽车高压管,限位板用于将内部的汽车高压管进行固定,同时还能提高箱体的支撑强度,防止箱体变形;使得包装箱能装更多的高压管,其中固定组件还能对汽车高压管进行单独限位,防止汽车高压管道相互挤压变形,起到进一步保护汽车高压管的作用;内托加强板可满足对产品多个附件进行合理归纳摆放;同时还起加固内托盘底部的作用,增加托盘本体的承载力度。最重要的是,在内托加强板上裁剪出支撑板,支撑板位于第一限位板内侧,加强了第一限位板的支撑强度。
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B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
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B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
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