[实用新型]一种车架结构

说明书

本实用新型涉及一种车架结构，包括主纵梁及与主纵梁呈垂直设置的后桥横梁，所述主纵梁及后桥横梁均由矩形管制成，所述后桥横梁的两端分别设有竖管安装孔，所述竖管安装孔内焊接有竖管，与车轮轴相连接的竖轴与所述竖管之间形成轴向可移动连接，所述竖管与竖轴之间安装有避震装置。本实用新型中的车架结构结构简单、安装方便，通过在后桥横梁上设有留有底边板的切口，并使切口向上卡持于主纵梁上且所述主纵梁与切口处焊接连接，从而大大提高了车架结构的承载能力。

【技术领域】

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种车架结构。

【背景技术】

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。

现有技术中的自行车车架结构复杂，承载能力低。

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的车架结构。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、加工方便且承载能力高的车架结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车架结构，包括主纵梁及与主纵梁呈垂直设置的后桥横梁，所述主纵梁及后桥横梁均由矩形管制成，所述后桥横梁的两端分别设有竖管安装孔，所述竖管安装孔内焊接有竖管，与车轮轴相连接的竖轴与所述竖管之间形成轴向可移动连接，所述竖管与竖轴之间安装有避震装置。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述竖管与后桥横梁的上平面呈垂直设置或所述竖管的下端向前倾斜并与后桥横梁的上平面呈钝角或锐角设置。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述后桥横梁在与主纵梁的连接处设有与主纵梁横截面相配合的切口，所述切口切除矩形管的上边板及两侧边板，留有底边板。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述后桥横梁切口向上卡持于主纵梁上且所述主纵梁与切口处焊接连接。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述切口设置于后桥横梁的正中间位置。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述矩形管由铝型材制成。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述矩形管的横截面呈长方形或正方形设置。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述主纵梁的其中一个自由末端突出于后桥横梁的切口处。

优选地，本实用新型中的一种车架结构进一步设置为：所述避震装置为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中的车架结构结构简单、安装方便，通过在后桥横梁上设有留有底边板的切口，并使切口向上卡持于主纵梁上且所述主纵梁与切口处焊接连接，从而大大提高了车架结构的承载能力。

【附图说明】

图1为本实用新型中车架结构的立体结构示意图。

图2为本实用新型中车架结构的主视结构示意图。

图3为沿图2所示A-A线的剖视结构示意图。

图4为沿图2所示A-A线的剖视结构示意图，其中揭示了主纵梁拿掉后的情形。

图1至图4中：1、主纵梁，2、后桥横梁，20、竖管安装孔，21、上平面，22、切口，23、底边板，3、竖管。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种车架结构作进一步的详细描述。