[实用新型]一种金属粉尘去除机构及电池壳体运输装置有效
申请号: | 202022529319.7 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN214030635U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 徐巧红;钟鑫;冯海杰;章勇;杨俊;刘建华;刘金成 | 申请(专利权)人: | 惠州亿纬锂能股份有限公司 |
主分类号: | B65G45/10 | 分类号: | B65G45/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 粉尘 去除 机构 电池 壳体 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种金属粉尘去除机构及电池壳体运输装置,金属粉尘去除机构用于去除电池壳体输送装置的传送带机构上的金属粉尘,金属粉尘去除机构包括壳体和磁体,壳体设在传送带机构的下方,壳体上限定出沿传送带机构的运输方向延伸的容纳腔,磁体的个数为至少一个,磁体设在容纳腔内。该金属粉尘去除机构实现了实时去除传送带机构上的金属粉尘的功能,降低了传送带机构上的金属粉尘的含量,降低了进入电池壳体的金属粉尘的含量,降低了电池自放电的几率,延长了电池的使用寿命,还能够避免金属粉尘直接与磁体接触,方便了金属粉尘的清理,提升了用户使用满意度。
技术领域
本实用新型涉及电池生产设备技术领域,尤其涉及一种金属粉尘去除机构及电池壳体运输装置。
背景技术
在生产电池过程中,电池钢壳上料都是使用振动盘,靠振动盘的振动将钢壳运输到钢壳的输送皮带,而在振动盘内部,电池钢壳间相互碰撞摩擦产生大量金属粉尘,极易掉入钢壳内部引起电池自放电。
行业内一般是定期清洁钢壳上料的输送皮带,清洁时间间隔内的金属粉尘会混入钢壳,流入下一工序,从而降低电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的在于提出一种金属粉尘去除机构,该金属粉尘去除机构能够实时去除运输电池壳体的传送带上的金属粉尘,从而降低进入电池壳体内部的金属粉尘的含量,降低电池自放电几率,延长电池的使用寿命。
本实用新型的第二个目的在于提出一种电池壳体运输装置,该电池壳体运输装置,能够降低运输过程中进入电池壳体的金属粉尘的含量,降低电池自放电几率,延长电池的使用寿命。
为实现上述技术效果,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型公开了一种金属粉尘去除机构,所述金属粉尘去除机构用于去除电池壳体输送装置的传送带机构上的金属粉尘,所述金属粉尘去除机构包括:壳体,所述壳体设在所述传送带机构的下方,所述壳体上限定出沿所述传送带机构的运输方向延伸的容纳腔;磁体,所述磁体的个数为至少一个,所述磁体设在所述容纳腔内。
在一些实施例中,所述壳体包括:下壳;上壳,所述上壳可拆卸地扣合在所述下壳上,所述上壳和所述下壳合围成所述容纳腔。
在一些具体的实施例中,所述下壳上设有第一连接孔,所述上壳上设有第二连接孔,所述上壳和所述下壳通过穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔内的连接件相连。
在一些更具体的实施例中,所述第一连接孔和所述第二连接孔为螺纹孔,所述连接件为螺钉。
在一些具体的实施例中,所述磁体为多个,所述下壳包括:凸起部,所述凸起部上设有多个磁体;延伸部,所述延伸部为两个,两个所述延伸部分别连接在所述凸起部的相对设置的两侧,每个所述延伸部上设有至少一个所述磁体。
在一些更具体的实施例中,所述上壳包括:罩设部,所述罩设部对应所述凸起部设置,所述罩设部和所述凸起部限定出第一容纳腔,所述第一容纳腔内设有多个所述磁体;连接部,所述连接部的一端与所述罩设部相连,所述连接部与所述延伸部间隔设置,所述连接部和所述延伸部限定出第二容纳腔,所述第二容纳腔内设有至少一个所述磁体。
在一些更具体的实施例中,所述凸起部的顶壁上设有第一配合槽,所述延伸部的顶壁上均设有第二配合槽,所述磁体设在所述第一配合槽及第二配合槽内。
在一些具体的实施例中,所述上壳罩设在所述下壳上,所述上壳的内侧壁上设有沿其周向方向设置的卡接槽,所述下壳的外侧壁上设有沿其周向方向设置的卡接凸,所述卡接凸能够卡入所述卡接槽内。
在一些实施例中,所述壳体为白色塑料件。
本实用新型还公开了一种电池壳体运输装置,包括:传送带机构,所述传送带机构用于输送电池壳体;前文所述的金属粉尘去除机构,所述金属粉尘去除机构位于所述传送带机构的下方。
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