[实用新型]公交车轮胎胎面结构及轮胎有效
申请号: | 202022529541.7 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213534353U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 万建荣;贾景波;隋明辉;潘建平 | 申请(专利权)人: | 山东凯旋橡胶有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/13 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 仝东凤 |
地址: | 274400 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 轮胎 结构 | ||
1.公交车轮胎胎面结构,包括:胎面(1),其特征在于:所述胎面两侧连接胎肩,所述胎肩(2)与胎面(1)连接处设有第一花纹块(3),所述第一花纹块(3)上设有刀槽(5),所述第一花纹块(3)之间还设有加强筋(4),所述胎面(1)沿圆周方向设有三条纵向沟槽(7),所述纵向沟槽(7)均匀设有折弯,所述纵向沟槽(7)之间设有第二花纹块(6),所述第二花纹块(6)上设有花纹槽(9)。
2.根据权利要求1所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第一花纹块(3)呈矩形,且矩形四个角为倒角设计。
3.根据权利要求1所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:所述纵向沟槽(7)的截面为底边小于顶边的梯形,所述纵向沟槽(7)的深度为21.5mm。
4.根据权利要求1所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:所述纵向沟槽(7)的底部设有两个平行的凹槽。
5.根据权利要求1所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:位于中间的所述纵向沟槽(7)的两内壁的夹角为7°,位于两侧的所述纵向沟槽(7)的两内壁的夹角为18°。
6.根据权利要求1所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:所述纵向沟槽(7)折弯处为倒角。
7.根据权利要求1所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:所述纵向沟槽(7)之间设有连接槽(8),所述纵向沟槽(7)与连接槽(8)形成第二花纹块(6)。
8.根据权利要求7所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:所述连接槽(8)连接两个所述纵向沟槽(7)之间距离最近的两个折点。
9.根据权利要求1所述的公交车轮胎胎面结构,其特征在于:所述花纹槽(9)有两次折弯。
10.一种公交车轮胎,其特征在于:所述轮胎包含权利要求1-9任一所述的公交车轮胎胎面结构。
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