[实用新型]一种汽车刹车片的钢背送料翻转台有效
申请号: | 202022530182.7 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213864217U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 谢晋斌;王定辉;李延飞;陈辉 | 申请(专利权)人: | 韶关骏汇汽车零部件有限公司;广东骏汇汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 512000 广东省韶关市始兴县沙水东莞石龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车片 钢背送料翻 转台 | ||
本实用新型公开了一种汽车刹车片的钢背送料翻转台,包括气动爪型夹具、安装柱、安装板、旋转执行器和支撑平台,安装柱安装在支撑平台的侧旁,安装柱上端部的两侧连接安装板和旋转执行器,安装柱设有第一轴承,安装板上设有第二轴承,旋转执行器具有旋转输出轴,旋转输出轴穿过第一轴承和第二轴承并连接气动爪型夹具,气动爪型夹具位于支撑平台的上方;支撑平台上固定安装有工件支撑工装。本实用新型的有益效果是:自动化生产线摆脱人为翻转工件带来的节拍延误,合理缩短自动化生产线的生产周期,提高产能;避免因人为操作失误引发工伤事件,造成人员安全问题,同时也能减少人工成本。
技术领域
本实用新型涉及五金加工领域,特别是一种汽车刹车片的钢背送料翻转台。
背景技术
在钢背生产过程中,需要对钢背的两个表面进行加工,为此需要进行钢背的翻转。现有的钢背翻转动作,主要还是由人工实现翻转放置钢背,在自动化生产线中,在生产线内会带来人机工程作业危险因素增加,如操作不慎与机台自动化工装夹具干涉,人员安全将受到威胁,工装设备也会遭受到破坏;而且人工翻转放置会增加人工成本,人工翻转放置不能满足生产节拍,造成生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供了一种汽车刹车片的钢背送料翻转台。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车刹车片的钢背送料翻转台,包括气动爪型夹具、安装柱、安装板、旋转执行器和支撑平台,安装柱安装在支撑平台的侧旁,安装柱上端部的两侧连接安装板和旋转执行器,安装柱上端部的中间位置设有第一轴承,安装板上设有第二轴承,旋转执行器具有旋转输出轴,旋转输出轴穿过第一轴承和第二轴承并连接气动爪型夹具,气动爪型夹具位于支撑平台的上方;支撑平台上固定安装有工件支撑工装,工件支撑工装用于放置支撑钢背,使得钢背位于气动爪型夹具的前方。
上述技术方案中,气动爪型夹具具有两个气动夹爪,每个气动夹爪上连接有夹持部件。
上述技术方案中,支撑平台下端的四个角落设有平台支撑柱。
上述技术方案中,工件支撑工装的数量有2个,单个工件支撑工装包括有支撑底座和工件支撑柱,支撑底座与工件支撑柱相互垂直连接,支撑底座与支撑平台固定连接;工件支撑柱的上端面上设有两个工件限位柱。
上述技术方案中,旋转执行器可采用CDRB1系列的旋转执行器。
上述技术方案中,气动爪型夹具可采用MHY2系列的气动爪型夹具。
本实用新型的有益效果是:自动化生产线摆脱人为翻转工件带来的节拍延误,合理缩短自动化生产线的生产周期,提高产能;避免因人为操作失误引发工伤事件,造成人员安全问题,同时也能减少人工成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型中安装柱的结构示意图。
图3是本实用新型中安装板的结构示意图。
图4是本实用新型中旋转执行器的结构示意图。
图5是本实用新型中工件支撑工装的结构示意图。
附图标记
1、气动爪型夹具;11、气动夹爪;12、夹持部件;2、安装柱;21、第一轴承;3、安装板;31、第二轴承;4、旋转执行器;41、旋转输出轴;5、支撑平台;51、平台支撑柱;6、工件支撑工装;61、支撑底座;62、工件支撑柱;63、固定孔;64、工件限位柱;7、钢背。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
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