[实用新型]一种具有送料机构的车桥专用的组合端面切割锯床

说明书

本实用新型公开了一种具有送料机构的车桥专用的组合端面切割锯床，包括主体机构和端面机构，主体机构的上端设置有端面机构，吹气箱的外表面设置有连通孔，气泵箱的上端设置有连接软管，气泵箱通过连接软管与连通孔相连接，在工作板的上表面开设有收集槽，收集槽的内部设置有连通槽，收集槽的一侧设置有收集袋，收集槽通过连通槽与收集袋相连通，通过气泵箱内部的气泵所产生的气流会将工作板外表面上的废屑和杂质清理至收集袋内，降低了工作人员的劳动强度，且提高了清理质量。

技术领域

本实用新型涉及车桥切割装置技术领域，具体为一种具有送料机构的车桥专用的组合端面切割锯床。

背景技术

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

车桥在使用过程中，难免会存在长度规格不符的现象，必然会用到切割锯床，目前的切割锯床在工作完成后，需要工作人员手动对工作台进行清理，耗时耗力，且清理不干净，同时在切割过程中，没有紧急制动机构，存在一定的安全隐患。

针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种具有送料机构的车桥专用的组合端面切割锯床。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有送料机构的车桥专用的组合端面切割锯床，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中清理不便，安全性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有送料机构的车桥专用的组合端面切割锯床，包括主体机构和端面机构，主体机构的上端设置有端面机构，所述主体机构包括主箱体、切割机构和气泵箱，主箱体的上端设置有切割机构，气泵箱设置在主箱体的一侧，主箱体的上表面设置有端面机构，所述端面机构包括工作板和吹气箱，工作板的上表面固定安装有吹气箱，吹气箱的外表面设置有连通孔。

进一步地，所述主箱体包括T型槽、切断槽口和侧滑槽，主箱体的上表面开设有T型槽，切断槽口设置在主箱体的上表面，主箱体的两侧均设置有侧滑槽。

进一步地，所述T型槽的内部设置有T型块，T型块与T型槽活动连接，侧滑槽的内部固定安装有电动推杆，侧滑槽通过电动推杆与切割机构相连接。

进一步地，所述切割机构包括横杆、竖杆和底座，横杆的两端均固定安装有竖杆，竖杆的下端固定安装有底座，竖杆通过底座与电动推杆相连接。

进一步地，所述横杆的外表面上套接有固定板，固定板的下端固定安装有切割组，竖杆的外表面上设置有伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装有电磁块，伸缩杆通过电磁块与侧滑槽内壁磁性连接。

进一步地，所述主箱体通过T型块与工作板相连接，工作板包括端槽、端块、挤压块、挤压杆和收集槽，工作板的上表面开设有端槽，端槽的内部设置有端块和挤压杆，端块的上表面固定安装有挤压块，挤压杆的一端与端槽的内壁相连接，挤压杆的另一端与端块相连接，收集槽开设在工作板的上表面，收集槽的内部设置有连通槽，收集槽的一侧设置有收集袋，收集槽通过连通槽与收集袋相连通。

进一步地，所述气泵箱的上端设置有连接软管，气泵箱通过连接软管与连通孔相连接。

进一步地，所述切断槽口的内壁上固定安装有弹簧，弹簧的一端固定安装有活动板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：