[实用新型]一种桥面板安装结构

说明书

本申请涉及一种桥面板安装结构，涉及桥梁施工的领域，其包括两个主梁和设在两个主梁上的桥面板，其特征在于：还包括设在主梁上的安装部、设在桥面板上的对接部和设在主梁上的对接杆，桥面板上开设有安装孔，安装部位于安装孔内，对接杆的一端设有滑块，主梁上开设有滑槽，滑块位于滑槽中，对接部上开设有对接孔，对接杆穿过对接孔，对接部上设有导管，对接孔与导管的内部连通，导管位于对接部和主梁之间，导管上远离对接部的一端开口直径大于对接孔的直径。本申请减少了桥面板安装时能源的浪费。

技术领域

本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种桥面板安装结构。

背景技术

桥面板是直接承受车辆轮压的承重结构。在构造上它通常与主梁整体相连，这样既能将车辆荷载传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。

在桥梁施工中需要将桥面板安装到主梁上，在安装桥面板时，桥面板容易产生晃动，工作人员操作吊装设备不断调整桥面板的位置，降低施工的效率，造成能源的浪费，给工作人员安装桥面板带来不便。

实用新型内容

为了减少桥面板安装时能源的浪费，本申请提供一种桥面板安装结构。

本申请提供的一种桥面板安装结构，采用如下的技术方案：

一种桥面板安装结构，包括两个主梁和设在两个主梁上的桥面板，其特征在于：还包括设在主梁上的安装部、设在桥面板上的对接部和设在主梁上的对接杆；

所述桥面板上开设有安装孔，所述安装部位于安装孔内；

所述对接杆的一端设有滑块，所述主梁上开设有滑槽；

所述滑块位于滑槽中；

所述对接部上开设有对接孔，所述对接杆穿过对接孔。

通过采用上述技术方案，工作人员将对接杆安装到滑槽中，然后将桥面板吊起并搬运到两个主梁上方，使桥面板的对接部与对接杆对齐，将桥面板向主梁处移动，使对接杆穿过对接孔，然后桥面板沿对接杆移动到主梁处，桥面板在对接杆上移动不容易发生晃动，当桥面板移动到主梁处时，桥面板的安装孔更容易安装到安装部上，减少了工作人员通过吊装设备不断调整桥面板的位置的次数，从而减少了能源的浪费。

可选的，所述对接部上设有导管；

所述对接孔与导管的内部连通；

所述导管位于对接部和主梁之间。

通过采用上述技术方案，工作人员吊装桥面板时，将导管对准对接杆，对接杆进入导管内部后沿导管内壁穿过对接孔，方便对接管穿到对接孔中。

可选的，所述导管上远离对接部的一端开口直径大于对接孔的直径。

通过采用上述技术方案，对接杆从导管直径大的一端更容易进入导管，对接杆沿导管更容易穿过对接孔。

可选的，所述桥面板上设有吊装部；

所述吊装部上开设有多个吊装孔；

所述吊装部位于对接部的上方。

通过采用上述技术方案，工作人员在将吊钩穿过吊装部的吊装孔，方便吊运桥面板。

可选的，多个所述吊装孔在吊装部上等间距分布。

通过采用上述技术方案，吊钩在吊运桥面板时，吊钩向桥面板施加的力更均匀，桥面板在被吊运时更稳定。

可选的，所述吊装部的数量为两个；

所述安装孔位于两个所述吊装部之间。

通过采用上述技术方案，通过两个吊装部来吊运桥面板，桥面板在被吊运时更稳定。