[实用新型]主轴定位杆装配

说明书

本实用新型公开了主轴定位杆装配，包括与外界回转油缸固定连接的数控车床螺纹杆，所述数控车床螺纹杆上套设有油缸连接帽、拉杆、六角螺栓，所述油缸连接帽上设有锁紧组件，所述锁紧组件的一端与拉杆螺纹连接，所述拉杆和六角螺栓上设有定位机构,所述锁紧组件包括与油缸连接帽贴合设置的法兰盘，所述数控车床螺纹杆位于油缸连接帽内的部分上螺纹连接有紧固螺栓。本实用新型通过锁紧组件和定位机构的的设置，通过预先调节好螺纹杆定位长度实现主轴的轴向定位，避免了人工校正，重复定位精度高，节省了辅助时间，不仅提高了工作效率和工作质量，还进一步完善和提高车床的自动化程度、提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车床主轴技术领域，尤其涉及主轴定位杆装配。

背景技术

车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴,通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件,在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，有的用来装夹工件，如心轴,主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。

然而现有的车床主轴在工作的过程中，需要对主轴进行轴向定位，通常采用人工进行定位，由于人工的定位存在误差，导致精度超过正常的允许范围，浪费时间的同时使得工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的精度不高和人工定位效率低下，而提出的主轴定位杆装配，通过设置的弹性部件并配合上主轴连接的回转油缸的驱动，通过预先调节好螺纹杆定位长度实现主轴的轴向定位，避免了人工校正，重复定位精度高，不仅提高了工作效率和工作质量，还进一步完善和提高车床的自动化程度、提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

主轴定位杆装配，包括与外界回转油缸固定连接的数控车床螺纹杆，所述数控车床螺纹杆上套设有油缸连接帽、拉杆、六角螺栓，所述油缸连接帽上设有锁紧组件，所述锁紧组件的一端与拉杆螺纹连接，所述拉杆和六角螺栓上设有定位机构，通过设置的弹性部件并配合上主轴连接的回转油缸的驱动，通过预先调节好螺纹杆定位长度实现主轴的轴向定位，避免了人工校正，重复定位精度高，节省了辅助时间，不仅提高了工作效率和工作质量，还进一步完善和提高车床的自动化程度、提高工作效率。

优选地，所述锁紧组件包括与油缸连接帽贴合设置的法兰盘，所述数控车床螺纹杆位于油缸连接帽内的部分上螺纹连接有紧固螺栓，锁紧组件的设置实现了法兰盘和油缸连接帽的紧密连接。

优选地，所述数控车床螺纹杆贯穿法兰盘设置。

优选地，所述定位机构包括固定安装于六角螺栓外侧壁上的中心环，所述数控车床螺纹杆的端部螺纹连接有变径螺母，所述中心环和变径螺母均设于拉杆内，所述拉杆的内侧壁上镶嵌有弹簧夹头，所述弹簧夹头的夹持端相抵接触有工件，定位机构的设置利用弹力实现了主轴的轴向定位。

优选地，所述变径螺母内镶嵌有堵头，所述堵头上固定安装有第一弹簧顶柱，所述第一弹簧顶柱远离堵头的一侧固定安装有第二弹簧顶柱，所述第二弹簧顶柱远离堵头的一侧固定安装有顶块。

优选地，所述法兰盘的内侧壁与拉杆的左侧外侧壁螺纹连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型利用弹性部件的设置，配合上外界回转油缸驱动带动了主轴的运转，而预先调节好的螺纹杆定位长度实现了主轴的轴向定位，避免了人工校正处理的情况，而且重复定位精度高，节省了辅助时间，提高了工作质量。

2、本实用新型可进一步完善和提高车床的自动化程度、提高工作效率，设计的专用数控车床主轴整体结构简单、成本相对低、易于进行大范围推广应用。

附图说明

图1为本实用新型提出的主轴定位杆装配的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；