[实用新型]一种汽车扶手箱铰链机构有效
申请号: | 202022532240.X | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN214463407U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 苏冬根 | 申请(专利权)人: | 昆山龙成鑫金属制品有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/00;E05F1/12;B60N2/75 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 周雅卿 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 铰链 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车扶手箱铰链机构,涉及汽车配件技术领域,包括移动件,转动件和固定部件,所述移动件通过轨道部件与所述转动件连接,所述转动件通过铰链部件与固定件连接;所述铰链部件由转动轴、转动弹簧与转动轴套组成,所述转动轴套固定安装在转动轴两侧,所述转动轴上套有转动弹簧;所述轨道部件由内轨、外轨和滚动轮组成。所述内轨通过螺丝固定安装在所述移动件上,所述外轨固定安装在所述转动件上。本实用新型结构简单,在尽可能保证整体结构精简的同时,实现了扶手箱的转动和移动功能。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,特别是涉及一种汽车扶手箱铰链机构。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,属于汽车内饰系统。设计初衷是为了在储物的同时让汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。汽车扶手箱铰链机构作为连接箱体和扶手的机构,在实现扶手箱功能中起着重要的作用。但是现有的扶手箱一般只有翻转功能,有时候驾驶员需要将手搭在该扶手箱上的位置不是简单的扶手箱的正上方,还有可能是扶手箱的前方,这就需要扶手箱有向前移动的功能。
为了克服上述缺陷,本领域技术人员积极创新研究,以期创设出汽车扶手箱铰链机构。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种汽车扶手箱铰链机构,整体结构简单,在仅用少量零部件的情况下,同时满足了扶手箱的移动和翻转功能,并且适用于不同大小的扶手箱。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:包括移动件、转动件和固定部件,所述移动件通过轨道部件与所述转动件连接,所述转动件通过铰链部件与固定部件连接;
所述铰链部件由转动轴、转动弹簧与转动轴套组成,所述转动轴套固定安装在转动轴两侧,所述转动轴套的中央安装有所述转动弹簧,所述转动弹簧与所述转动轴套之间通过两者的过盈配合连接;
所述轨道部件由内轨、外轨和滚动轮组成。所述内轨通过螺丝固定安装在所述移动件的底部的左右两侧,所述外轨固定安装在所述转动件的顶部的左右两侧,所述内轨、所述滚动轮和所述外轨依次套装在一起。
进一步地说,所述转动件的前端的两侧设置有第一转轴安装孔,所述固定部件的前端的两侧设置有第二转轴安装孔,所述转动轴穿过所述第一转轴安装孔、所述第二转轴安装孔实现与转动件和固定部件的连接。
进一步地说,所述转动件的前端的两侧设置有第一弹簧安装孔,所述固定部件的前端的两侧设置有第二弹簧安装孔,所述转动弹簧的一端安装在第一弹簧安装孔内,另一端安装在第二弹簧安装孔内。
进一步地说,所述第一转轴安装孔与所述第二转轴安装孔之间设置有缓冲轴承。
进一步地说,所述移动件上设有第一安装孔,所述固定部件上设有第二安装孔。
进一步地说,所述转动轴两侧设置有限位卡扣;
进一步地说,所述轨道部件的长度为50-100mm,所述轨道部件的头部有限位块。
本实用新型的有益效果是:
本使用新型包括移动件、转动件和固定件,移动件和转动件通过轨道部件连接并实现移动件的移动,转动件和固定件之间通过铰链部件连接并实现转动件的转动,铰链部件上的转动弹簧能够实现转动件转动后的复位。在尽可能保证整体结构精简的同时,实现了扶手箱的转动和移动功能。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的分解结构示意图;
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