[实用新型]一种差速器齿轮

说明书

本实用新型提供了一种差速器齿轮，属于差速器零部件技术领域。它解决了现有的差速器齿轮会由于磨损而导致啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动的问题。本差速器齿轮包括用于与差速器转轴装配的齿轮本体，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体轴线方向的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，差速器转轴的花键槽在齿轮本体的花键槽上轴向对应装配，齿轮本体和差速器转轴之间设置有当齿轮本体的外轮齿旋转啮合磨损时，且该齿轮本体能自动进行轴向位移补偿的自动调节装置。本实用新型结构简单、设计合理，当齿轮本体磨损时能自动进行轴向位移补偿，能有效避免由啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动。

技术领域

本实用新型属于差速器零部件技术领域，涉及一种差速器齿轮。

背景技术

中国是农业大国，农业机械现代化是中国的国策，现代化的机具需要多功能和高质量的完美结合，旋耕机等农用产品作为农业机械产品的重要成员也自然而然地承载着、分担着振兴农业的重任，从全国市场甚至是全球市场展开视角看，大马力拖拉机的配套机具数量的逐年攀升的势头已经呈现势不可挡之势，在大马力的驱动下，提高产品质量问题变得更加苛刻，而差速器箱体内的齿轮部件作为其中的关键零部件，它的自身的质量的优劣和装配质量的优劣直接影响到整机的整体质量。

现有的差速器箱体内的齿轮的结构一般包括齿轮本体，齿轮本体中部轴向开设有穿设孔，穿设孔中穿设有连接轴且齿轮本体通过连接轴连接在齿轮架上，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体中心线方向的外轮齿，齿轮本体的一端面为平面，齿轮本体另一端面为配合于差速器箱体内壁的伞形面，但是伞形面与差速器箱体体内壁之间的润滑效果不佳，影响使用寿命，另外齿轮本体和连接轴之间的轴向位置是装配固定的，不能轴向补偿位移，齿轮本体抵靠磨损较为严重时，就会出现齿轮本体的齿槽啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动，容易发生齿轮异响、发热、噪音大等故障现象，严重的将导致齿轮早期损坏，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、当齿轮本体磨损时能自动进行轴向位移补偿，能有效避免由啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动的差速器齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种差速器齿轮，包括用于与差速器转轴装配的齿轮本体，所述的齿轮本体上设置有倾斜于齿轮本体轴线方向的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，所述的齿轮本体上具有贯穿于齿轮本体轴线方向的轴孔，所述的齿轮本体的轴孔的内壁上具有呈轴向设置的花键棱一，所述的差速器转轴的左端的外壁上具有呈轴向设置的花键槽，所述的差速器转轴的花键槽在齿轮本体的花键槽上轴向对应装配，其特征在于，所述的齿轮本体和差速器转轴之间设置有当齿轮本体的外轮齿啮合磨损时，能使齿轮本体自动进行轴向位移补偿的自动调节装置，所述的自动调节装置包括压缩弹簧，所述的齿轮本体的轴孔的右端具有呈轴向向外设置的调节槽，所述的压缩弹簧同轴向设置于所述的调节槽内，所述的差速器转轴的右端固定套设有限位件，当差速器转轴与齿轮本体同轴向装配时，该限位件位于齿轮本体的调节槽内，所述的压缩弹簧的一端弹性抵靠于调节槽的槽底，该压缩弹簧的另一端弹性抵靠于限位件上，当齿轮本体的外轮齿啮合磨损时，该齿轮本体通过压缩弹簧的弹性作用自动进行轴向向左位移补偿，所述的齿轮本体和差速器转轴之间还设置有防止齿轮本体从差速器转轴的左端轴向脱离的限位装置。

本差速器齿轮主要在齿轮本体和差速器转轴之间设置有自动调节装置，并通过自动调节装置当齿轮本体在啮合配合旋转的过程当中如有磨损而存在的轴向啮合间隙，该齿轮本体可自动轴向位移补偿，使齿轮本体在旋转配合时，充分啮合，能有效避免由啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动，使用寿命长。

在上述的一种差速器齿轮中，所述的限位装置包括限位销，所述的差速器转轴的左端具有呈径向贯穿差速器转轴设置的径向装配孔，所述的限位销径向穿设于差速器转轴的径向装配孔中，该限位销的两端均伸出差速器转轴，当差速器转轴与齿轮本体同轴向装配时，所述的齿轮本体和限位销的两端的伸出端轴向抵靠配合。这样设置的目的是能有效防止齿轮本体在压缩弹簧的作用下从差速器转轴的左端轴向脱离。