[实用新型]一种汽车背门快速安装和检测的组合工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车背门快速安装和检测的组合工装，包括：左右顶盖间隙块；五种规格的左右侧围间隙块；左右假尾灯；背门托架。本实用新型能够对汽车背门进行快速装配，与检测，背门托架可以托住背门减轻员工操作负担，方便尺寸精细化调整。五种不同规格尺寸的左右侧围间隙块，可以适应不同开度的车身尺寸，适应性更强。左右假尾灯可以检测后尾灯安装孔X向偏差，通过测量背门与假尾灯的间隙面差可以判定总装安装尾灯后与背门的匹配状态。做到了背门快速装配，同步在线检测的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身背门装配与检测领域，具体涉及一种汽车背门快速安装和检测的组合工装。

背景技术

汽车背门装配各汽车厂大多采用固定在焊装调整线上的装具，或采用人工直接安装与调整。采用装具安装的方式，需要将装具固定在调整线空中，还需要装具具有随行功能、升降功能等，成本较高，结构设计复杂，容易发生安全事故。人工直接安装与调整，尺寸全部由员工来保证，且尺寸需要反复调整，才能达到需要的尺寸，调整时需要用工具敲打背门铰链螺栓来控制安装尺寸，容易造成铰链螺栓断裂，造成严重的质量事故。

某汽车公司焊装调整线手持式背门安装工具，采购价格约为15万左右。

申请公布号为CN106672115A(申请号为CN201611054692.3)发明公开了一种后背门装配辅具，包括两个第一辅助装配模块和两个第二辅助装配模块；第一辅助装配模块包括手持手柄、侧围外板仿形块、第一卡块、第二卡块、第三卡块及第一磁铁；第二辅助装配模块包括顶盖仿形块、第四卡块及第二磁铁；第四卡块固定于顶盖仿形块的端部。该技术方案通过第一辅助装配模块和第二辅助装配模块配合，操作简便灵活、成本低、占用空间小；提高后背门装配后与车身的匹配质量的稳定性，减少人工调整量，降低劳动强度；在车身或分总成出现精度波动时，可以通过第一辅助装配模块上的可调垫片来调节卡块位置，确保后背门装配对中。但是此方案仅能解决安装便捷性问题，车身后部尺寸波动时需要反复调节卡块位置，影响生产节拍，并无法得知安装完成的后背门与左右尾灯的间隙与面差情况。仅仅只是解决安装快捷问题，无法保证批量生产的精度问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车背门快速安装和检测的组合工装，并能对安装完成的背门同步进行检测，确定背门与左右尾灯的匹配精度。根据假灯与背门的匹配情况对背门进行微调。

一种汽车背门快速安装和检测的组合工装，包括：

设置在车身尾部顶盖上的顶盖左侧间隙块组件(顶盖第一间隙块组件)和顶盖右侧间隙块组件(顶盖第二间隙块组件)；

设置在车身尾部侧围的侧围左间隙块组件(侧围第一间隙块组件)和侧围右间隙块组件(侧围第二间隙块组件)；

设置在车身尾灯座板上的左侧假尾灯组合总成(第一假尾灯组合总成)和右侧假尾灯组合总成(第二假尾灯组合总成)；

以及设置在车身后横梁上的背门托架。

本实用新型中，将背门托架安装到车身后横梁上；将左右侧假尾灯组合总成安装到车身后部尾灯座板上，将背门放到背门托架上；将左右顶盖间隙块组件(即顶盖左侧间隙块组件和顶盖右侧间隙块组件)吸附在顶盖铰链安装位附近：将侧围左右间隙块组件吸附在侧围后部；判断间隙块是否符合此时安装的车身；使用合适的侧围间隙块，调整背门与假灯的尺寸，尺寸符合要求后打紧背门铰链螺栓。拿掉左右顶盖间隙块组件侧围左右间隙块组件和背门托架，复查背门与假尾灯之间的尺寸；取下左右假尾灯，完成安装，实现背门快速安装，并能对安装完成的背门同步进行检测，确定背门与左右尾灯的匹配精度，根据假灯与背门的匹配情况对背门进行微调。

所述的顶盖左侧间隙块组件和顶盖右侧间隙块组件均包括：

间隙块；

以及与所述间隙块配合的手柄和磁铁。