[实用新型]一种滑雪装置有效
申请号: | 202022532658.0 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213789899U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 武俸羽;牛鹤璇;郭旭婷;蔡国梁;许艳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨体育学院 |
主分类号: | A63B69/18 | 分类号: | A63B69/18 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 韩立岩 |
地址: | 150001 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑雪 装置 | ||
1.一种滑雪装置,包括支撑平台(1)、转向装置(2)、两个前部支撑装置(3)和支撑减速装置(4),其特征在于:所述的转向装置(2)固定连接在支撑平台(1)上,两个前部支撑装置(3)均匀固定连接在支撑平台(1)的下端,支撑减速装置(4)固定连接在支撑平台(1)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种滑雪装置,其特征在于:所述的支撑平台(1)包括承重底板(1-1)、驾驶座位(1-2)、减速杆(1-3)、前部保护装置(1-4)、两个牵引接头(1-5)、照明灯(1-6)、缓冲装置(1-7)、减速连接杆(1-8)、移动减速板(1-9)和三角形挤压装置(1-10),驾驶座位(1-2)固定连接在承重底板(1-1)上,减速杆(1-3)转动连接在承重底板(1-1)内,前部保护装置(1-4)固定连接在承重底板(1-1)的前端,牵引接头(1-5)固定连接在前部保护装置(1-4)上,照明灯(1-6)固定连接在缓冲装置(1-7)上,缓冲装置(1-7)固定连接在前部保护装置(1-4)上,减速连接杆(1-8)转动连接在减速杆(1-3)上,减速连接杆(1-8)的另一端转动连接在移动减速板(1-9)上,移动减速板(1-9)滑动连接在承重底板(1-1)的下端,三角形挤压装置(1-10)固定连接在移动减速板(1-9)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种滑雪装置,其特征在于:所述的转向装置(2)包括转向盘(2-1)、转向杆(2-2)、转向连接杆(2-3)、左右连接杆(2-4)、滑动轴(2-5)、两个铰接座(2-6)和转向滑板(2-7),转向盘(2-1)固定连接在转向杆(2-2)上,转向杆(2-2)固定连接在转向连接杆(2-3)上,左右连接杆(2-4)转动连接在转向滑板(2-7)上,滑动轴(2-5)滑动连接在转向滑板(2-7)上,两个铰接座(2-6)均匀固定连接在左右连接杆(2-4)的两端,转向连接杆(2-3)转动连接在承重底板(1-1)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种滑雪装置,其特征在于:所述的前部支撑装置(3)包括弧形护板(3-1)、转动连接块(3-2)、滑动连接块(3-3)、滑动支撑装置(3-4)、前端滑板(3-5)、转向轮(3-6)、两个转向轮支撑装置(3-7)、支撑弹簧(3-8)、伸缩底座(3-9)和承重杆(3-10),弧形护板(3-1)固定连接在前端滑板(3-5)的前端,转动连接块(3-2)转动连接在前端滑板(3-5) 上,滑动连接块(3-3)固定连接在前端滑板(3-5)上,滑动支撑装置(3-4)固定连接在前端滑板(3-5)上,转向轮(3-6)转动连接在两个转向轮支撑装置(3-7)之间,转向轮支撑装置(3-7)固定连接在伸缩底座(3-9)上,伸缩底座(3-9)滑动连接在承重杆(3-10)上,支撑弹簧(3-8)的一端固定连接在伸缩底座(3-9)的下端,支撑弹簧(3-8)的另一端固定连接在承重杆(3-10)的上,承重杆(3-10)固定连接在前端滑板(3-5)上,转动连接块(3-2)转动连接在承重底板(1-1)下端,滑动连接块(3-3)滑动连接在承重底板(1-1)下端,滑动连接块(3-3)铰接在左右连接杆(2-4)上。
5.根据权利要求4所述的一种滑雪装置,其特征在于:所述的支撑减速装置(4)包括两个尾端滑板(4-1)、两个转动支撑装置(4-2)、减速铰接座(4-3)、两个减速连接块(4-4)、减速铰接块(4-5)、两个转动盘(4-6)和减速支撑装置(4-7),转动支撑装置(4-2)转动连接在尾端滑板(4-1)上,减速铰接座(4-3)固定连接在减速连接块(4-4)上,减速铰接块(4-5)固定连接在减速连接块(4-4)上,减速铰接座(4-3)铰接在减速铰接块(4-5)上,减速连接块(4-4)固定连接在转动盘(4-6)上,转动盘(4-6)转动连接在尾端滑板(4-1)上,减速支撑装置(4-7)固定连接在尾端滑板(4-1)上,转动支撑装置(4-2)转动连接在承重底板(1-1)的下端,减速支撑装置(4-7)滑动连接在承重底板(1-1)的下端;
减速支撑装置(4-7)的结构连接方式与滑动支撑装置(3-4)相同。
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