[实用新型]一种提高搭载效率的吊耳工装

说明书

一种提高搭载效率的吊耳工装，吊耳焊接于船体部件上；所述船体部件设有工字导轨；吊耳设置于船体部件的工字导轨上；吊耳包括主板、肋板、副板；所述主板上设有与工字导轨相匹配的T型槽；所述主板的一侧设有副板；所述主板与副板平行设置；所述主板上贯穿设有第一吊装孔；所述副板上贯穿设有第二吊装孔；所述主板上设有至少一个肋板；所述肋板与主板垂直设置；本实用新型中通过第一吊装孔将船体部件吊起，通过第二吊装孔两个船体部件进行合拢，避免了二次定位，提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及吊耳领域，具体涉及一种提高搭载效率的吊耳工装。

背景技术

船舶分段在船台、船坞进行大合拢吊装时，往往是先将分段吊装到位，再选择合适的位置烧焊大合拢工装，最后进行二次定位；浪费吊装时间，焊接大合拢工装时由于时间匆忙，会导致焊接质量得不到保证，致使接下来用拉棒或者葫芦进行二次定位时由于受力大而将大合拢工装撕裂，甚至由于工装崩裂导致人员受伤。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种提高搭载效率的吊耳工装，以便于将船台与船坞快速安装定位。

本实用新型提供如下技术方案：

一种提高搭载效率的吊耳工装，吊耳焊接于船体部件上；所述船体部件设有工字导轨；吊耳设置于船体部件的工字导轨上；吊耳包括主板、肋板、副板；所述主板上设有与工字导轨相匹配的T型槽；所述主板的一侧设有副板；所述主板与副板平行设置；所述主板上贯穿设有第一吊装孔；所述副板上贯穿设有第二吊装孔；所述主板上设有至少一个肋板；所述肋板与主板垂直设置。

优选的，所述第一吊装孔外设有环形的加厚部。

优选的，所述肋板与主板之间的底部设有槽，槽沿垂直主板的方向贯穿主板。

优选的，所述主板与副板设置于同一平面内。

优选的，第一吊装孔的孔径大于第二吊装孔的孔径。

优选的，所述主板的两侧均设有两肋板，且肋板两两相对设置。

优选的，所述肋板低于第一吊装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和效果：

本实用新型中所述主板的一侧设有副板；所述主板上贯穿设有第一吊装孔；所述副板上贯穿设有第二吊装孔；通过第一吊装孔将船体部件吊起，通过第二吊装孔两个船体部件进行合拢，避免了二次定位，提高了焊接效率。

本实用新型中所述船体部件设有工字导轨；吊耳设置于船体部件的工字导轨上；所述主板上设有与工字导轨相匹配的T型槽，以便于调整吊耳的位置，同时可以在焊接前对吊耳进行初步定位，以便于吊耳的焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种提高搭载效率的吊耳工装的主视图；

图2是本实用新型一种提高搭载效率的吊耳工装的侧视图。

图中：1主板、2第一吊装孔、3副板、4船体部件、5第二吊装孔、6T型槽、7工字导轨、8槽、9肋板。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式为：