[实用新型]一种安全警示高的叉车前叉有效

专利信息
申请号: 202022532755.X 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213802779U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 朱国宝 申请(专利权)人: 无锡宝鑫车辆配件有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F9/075;B66F17/00
代理公司: 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 代理人: 胡荣
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 警示 叉车 前叉
【说明书】:

实用新型公开了一种安全警示高的叉车前叉,包括前叉本体,所述前叉本体的侧面固定安装有安装横架,所述前叉本体的顶部固定安装有支撑筒管,所述支撑筒管的顶端固定安装有限位套,所述限位套的内部滑动连接有滑动衬管。通过按压锁止通孔表面的连接垫片,使锁止通孔向锁止通孔内滑移,即可推动限位轴柱,从而推动滑动片架挤压弹簧,当限位轴柱滑离锁止通孔内部时,即可抽移滑动衬筒架并使其在限位套内滑移,当限位轴柱与另一锁止通孔对位重合时即可在弹簧复位作用下弹出插接锁死,从而对安全警示牌的支撑高度进行调整,从而达到了便于对警示结构高度进行调整的效果,实现了提高应用操作安全性的目标,减少了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及叉车配件技术领域,尤其涉及一种安全警示高的叉车前叉。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织称为工业车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动,叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的,主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等;叉车前叉则是用于叉车叉取货物的前端结构。

目前市场上现有叉车的前叉大多缺乏安全警示结构,难以在叉车进行作业时提供警示,在叉车应用环境中存在较大安全隐患,应用操作安全性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种安全警示高的叉车前叉,解决了目前市场上现有叉车的前叉大多缺乏安全警示结构,难以在叉车进行作业时提供警示,在叉车应用环境中存在较大安全隐患,应用操作安全性较差的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种安全警示高的叉车前叉,包括前叉本体,所述前叉本体的侧面固定安装有安装横架,所述前叉本体的顶部固定安装有支撑筒管,所述支撑筒管的顶端固定安装有限位套,所述限位套的内部滑动连接有滑动衬管,所述滑动衬管的顶端固定安装有承托条板,所述承托条板的顶面固定安装有安全警示牌,所述滑动衬管的底端固定安装有滑动衬筒架,所述滑动衬筒架的侧壁贯穿开设有连通孔,所述滑动衬筒架的内部滑动连接有滑动片架,所述滑动片架的一侧面固定安装有弹簧,所述滑动片架的另一侧面固定安装有限位轴柱,且限位轴柱滑动插接在连通孔的内部,所述支撑筒管的管壁贯穿开设有锁止通孔,所述支撑筒管的表面粘接有连接垫片,所述连接垫片一面粘接有触压轴头。

优选的,所述连接垫片覆盖于支撑筒管表面的锁止通孔开口外,且触压轴头位于连接垫片靠近锁止通孔的一侧。

优选的,每个所述支撑筒管的管壁均分布三个锁止通孔,且锁止通孔的孔径与连通孔的孔径相等。

优选的,所述限位轴柱活动插接在锁止通孔的内部,且限位轴柱的端部与触压轴头的端部相搭接。

优选的,所述锁止通孔和连通孔均为圆形通孔,所述限位轴柱和触压轴头均为圆柱状结构,所述连接垫片为氟橡胶材质制成。

优选的,所述支撑筒管、限位套和滑动衬管的数量均为两个,且两个滑动衬管分别位于承托条板底面的前端和后端。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该安全警示高的叉车前叉,通过设置支撑筒管、滑动衬管等结构对安全警示牌支撑在前叉本体顶部,即可提供在叉车的前叉上方提供警示,通过按压锁止通孔表面的连接垫片,使锁止通孔向锁止通孔内滑移,即可推动限位轴柱,从而推动滑动片架挤压弹簧,当限位轴柱滑离锁止通孔内部时,即可抽移滑动衬筒架并使其在限位套内滑移,当限位轴柱与另一锁止通孔对位重合时即可在弹簧复位作用下弹出插接锁死,从而对安全警示牌的支撑高度进行调整,从而达到了便于对警示结构高度进行调整的效果,实现了提高应用操作安全性的目标,减少了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图;

图2为本实用新型支撑筒管结构正剖图;

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