[实用新型]铰接临时人字支撑架有效
申请号: | 202022533221.9 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN214033428U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 王康宇;曹军;李伟杰;陈振寰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王幸祥 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰接 临时 支撑架 | ||
铰接临时人字支撑架,包括铰接在肋拱结构中心两侧的梯形架,梯形架的底部铰接有滑车,两个梯形架之间由钢缆拉紧连接;梯形架包括两根长管以及从上之下水平安装在两根长管之间的横管,其中位于梯形架最上端和最下端的两个横管上分别安装有一个卷扬套管,两个梯形架上相对应的卷扬套管之间连接有钢缆。本实用新型的组成构件简单,方便组装施工,拆卸方便,对路面损伤少。组成构件在预制厂预制、现场拼装,可有效提升现场施工效率,并可以多个布置,视情况进行多层加固。
技术领域
本实用新型涉及土木工程领域,尤其涉及铰接临时人字支撑架。
背景技术
随着汽车的运输能力的不断提升,现在公路上的货车运送的货物越来越大,而公路上较低的人行天桥则妨碍了汽车的通行,需要拆除重建,而其中的肋拱式天桥由于其结构受力的特点,在拆除其上部梁板过程中可能需要对下部的肋拱受力结构进行临时支撑加固以防突然倒塌对施工人员和施工机械造成伤害。虽然可以通过加外支撑架的方式来进行加固,但是这样对后续的进一步拆除工作造成不便,并且造价高施工相对复杂可能对路面造成损伤。
发明内容
为克服上述问题,本实用新型提供一种可以增强肋拱式天桥拆除现场施工安全性、增强结构稳定性的铰接临时人字支撑架。
本实用新型采用的技术方案是:铰接临时人字支撑架,包括铰接在肋拱结构中心两侧的梯形架,梯形架的底部铰接有滑车,两个梯形架之间由钢缆拉紧连接;
所述肋拱结构的中心两侧分别安装有第一铰接座;所述梯形架的上下两端分别安装有第二上铰接座和第二下铰接座;梯形架包括两根长管以及从上之下水平安装在两根长管之间的横管,其中位于梯形架最上端和最下端的两个横管上分别安装有一个卷扬套管,两个梯形架上相对应的卷扬套管之间连接有钢缆;所述滑车的顶部设有第三铰接座,滑车的底部设有滑轮;
所述第一铰接座与第二上铰接座铰接安装,第二下铰接座与第三铰接座铰接安装,肋拱结构与梯形架的铰接轴平行于梯形架与滑车的铰接轴。
进一步,所述长管由若干节竖管通过法兰组装而成,每节竖管的一侧通过法兰连接有一根横管。
进一步,所述横管上设有用于固定多根多层钢缆的卷扬套管固定钻孔,卷扬套管与卷扬套管固定钻孔相对应的位置设有固定孔。
进一步,所述第一铰接座、第二上铰接座、第二下铰接座和第三铰接座的结构相同,均包括法兰底盘,法兰底盘的圆周上设有多个螺孔,法兰底盘上竖直设有三角形钢盘,三角形钢盘上设有铰接孔。
进一步,所述滑车底部设有4个滑轮,滑车采用钢制材料制成。
本实用新型的有益效果是:组成构件简单,方便组装施工,拆卸方便,对路面损伤少。组成构件在预制厂预制、现场拼装,可有效提升现场施工效率,并可以多个布置,视情况进行多层加固。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是梯形架的结构示意图。
图3a是横管的左视图。
图3b是横管的正视图。
图3c是竖管的正视图。
图4a是铰接座的正视图。
图4b是铰接座的侧视图。
图4c是铰接座的俯视图。
图5是卷扬套管结构示意图。
图6是滑车的俯视图。
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