[实用新型]一种充电桩用液冷电子散热元器件

说明书

本实用新型公开了一种充电桩用液冷电子散热元器件，涉及充电桩散热领域，包括壳盖体、多个吸热装置、散热装置以及循环型液冷输送管和液体输送泵，在壳盖体的四个拐角处均设置有缺口，各吸热装置对应设于各个缺口处，各吸热装置、散热装置以及液体输送泵均串联设置在液冷输送管上，液冷输送管内设有水冷液，壳体上设有散热管，散热管中设有排风扇。本实用新型的充电桩用液冷电子散热元器件结构简单，体积小巧，便于拆装，通过在液冷电子散热元器件上设置多个吸热装置来达到对充电桩壳体内部热量的快速吸收，配合着循环型液冷输送管、散热装置、液体输送泵以及排风扇能够有效地将水冷液中携带的热量排出，实现对充电桩内部的高效散热。

技术领域

本实用新型涉及充电桩散热技术领域，具体涉及一种充电桩用液冷电子散热元器件。

背景技术

随着科技不断进步，新能源电动汽车发展迅猛，电动汽车的充电桩也需要随之更新换代及配套，而电动汽车充电桩在工作过程中，其内部的电源模块、变压器及电路板均会产生大量的热量，随着热量的不断扩散，整个充电桩内部的温度就会迅速升高，当达到一定的高温后将会影响充电桩内部的电器件的稳定运行，严重情况下可能会导致电器件故障，甚至烧毁，进而存在无法正常给予电动汽车充电的问题。目前市场上的电动汽车充电桩多采用增设排风扇的方式进行散热，但简单的在充电桩壳体上加装排风扇会存在冷却效果差的问题，还会导致充电桩内部积尘，基于前述，有必要对电动汽车充电桩内部散热结构进行改善。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种充电桩用液冷电子散热元器件。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现的：

一种充电桩用液冷电子散热元器件，充电桩包括外部的壳体及设于壳体上的散热口，液冷电子散热元器件设于壳体内壁上，液冷电子散热元器件包括壳盖体、第一吸热装置、第二吸热装置、第三吸热装置、第四吸热装置、散热装置以及固定设于壳盖体中的循环型液冷输送管和设于液冷输送管上的液体输送泵，在壳盖体的四个拐角处分别设置有第一缺口、第二缺口、第三缺口和第四缺口，在壳盖体的背面顶部设置有第五缺口，第一吸热装置设于第一缺口处，第二吸热装置设于第二缺口处，第三吸热装置设于第三缺口处，第四吸热装置设于第四缺口处，散热装置设于第五缺口处；第一吸热装置、第二吸热装置、第三吸热装置、第四吸热装置、散热装置以及液体输送泵均串联设置在液冷输送管上，液冷输送管内设有水冷液，液冷输送管于第一缺口、第二缺口、第三缺口、第四缺口以及第五缺口处位置穿设壳盖体侧部；散热装置与散热口对应，在散热口外的壳体上设有散热管，散热管包括靠近散热口一端底部设有的进风口以及处于外端的排风口，在散热管中还设有排风扇。

优选地，第一吸热装置、第二吸热装置、第三吸热装置以及第四吸热装置均为水冷头；散热装置为水冷排。

进一步地，壳盖体由正面壳盖和背面壳盖构成，第五缺口设于背面壳盖上，且在背面壳盖内部设置有一对定位柱，定位柱上设置有定位孔，在正面壳盖内部设置有一对与定位柱相对应的定位销，当正面壳盖与背面壳盖连为一体成壳盖体时，定位销配合插接至定位孔中。

进一步地，在正面壳盖和背面壳盖侧部连接处设有多个第一穿孔，第一穿孔用于液冷输送管的贯穿设置。

进一步地，在背面壳盖两边侧部及底部均连接有凸耳，凸耳中心开设有第二穿孔。

本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型的充电桩用液冷电子散热元器件结构简单，体积小巧，便于拆装设置在充电桩壳体内，通过在液冷电子散热元器件上设置多个吸热装置来达到对充电桩壳体内部热量的快速吸收，配合着循环型液冷输送管、散热装置、液体输送泵、散热管以及排风扇能够有效地将水冷液中携带的热量排出，实现对充电桩内部的高效散热，也避免了充电桩壳体内部积尘。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：