[实用新型]一种汽车中控台测试设备有效

专利信息
申请号: 202022534395.7 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213644978U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 鲍建荣 申请(专利权)人: 苏州特斯捷电子科技有限公司
主分类号: B07C5/344 分类号: B07C5/344;B07C5/02;B07C5/36
代理公司: 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 代理人: 马传奇
地址: 215000 江苏省苏州市苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 中控台 测试 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车中控台测试设备,其包括:机架(1)、移动装置(2)、夹具盘(3)、数据线连接装置(4)、工作台(6)、下压装置(10)和测试机构(11),其特征在于:所述机架(1)的内下部装有测试机构(11),所述测试机构(11)的上部设有工作台(6)且位于机架(1)内部,机架(1)上设有多个测试机构(11)和多个工作台(6),每台测试机构(11)上均设置有一个对应连接的工作台(6),所述工作台(6)的内部设有移动装置(2)且位于工作台(6)的底部,所述移动装置(2)上设有夹具盘(3),所述夹具盘(3)的后部设有数据线连接装置(4),所述数据线连接装置(4)与测试机构(11)电性连接,所述夹具盘(3)的上端设有下压装置(10)且一端固定位于工作台(6)的上部。

2.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:所述移动装置(2)包括垫高块(21)、滑轨(22)、滑块(23)和无杆气缸(24),所述工作架上固定连接有固定架(61),固定架(61)底部两端各固定有一垫高块(21),每块垫高块(21)的上部设有滑轨(22),滑轨(22)的上部连接有夹具盘(3),夹具盘(3)的底部设有与滑轨(22)相匹配的滑块(23),无杆气缸(24)的一端连接夹具盘(3),另一端连接固定架(61)的底板。

3.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:夹具盘(3)的下方设有缓冲器(25),固定架(61)的底架上设有缓冲块(26),且位于缓冲器(25)的前方,缓冲器(25)到缓冲块(26)的距离与夹具盘(3)在滑轨(22)上滑动。

4.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:夹具盘(3)的下方设有缓冲器(25),工作台(6)的底架上设有缓冲块(26),且位于缓冲器(25)的前方,缓冲器(25)到缓冲块(26)的距离与夹具盘(3)在滑轨(22)上滑动。

5.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:数据线连接装置(4)包括:滑台气缸(41)和连接器(42),滑台气缸(41)由缸体、活塞杆和活动块,缸体与活动块通过活塞杆连接,活动块在缸体上方滑动,活动块的前端连接有连接器(42),连接器(42)上设有与中控台的信号接口对应的数个通孔,数据连接通过信号接口穿过通孔连接到测试仪上进行信号测试。

6.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:气缸上部固定连接有集线器(43),集线器(43)远离连接器(42)的一端设有集线槽,每根数据线置于相对应的集线槽内,通过集线器(43)使得数据线每根都可以清晰的看清楚连接的是哪个信号接口。

7.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:下压装置(10)包括:电机(101)、直线轴承(102)、下压板(103)和下压块(106),电机(101)位于固定架(61)上且电机(101)的推头作用在下压板(103)的上部,工作台(6)的顶板与下压板(103)通过直线轴承(102)连接且下压板(103)位于工作台(6)的内部,下压板(103)与下压块(106)通过直线轴承(102)连接,下压板(103)的前端和后端各设有一个下压块(106),两个下压块(106)间隔平行设置且下压块(106)位于中控台的上部。

8.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:下压板(103)的两端下方各设有一限位杆(104),夹具盘(3)对应限位杆(104)的位置设置有限位槽,限位槽的前端设置有导向轮(105),当下压装置(10)向下运动的时候,限位杆(104)通过导向轮(105)的作用正好置于限位槽内。

9.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:工作台(6)上端设有读码器(9),下压板(103)处设有装置孔,读码器(9)的输入口穿过装置孔位于中控台的上端,直接读取中控台上的二维码。

10.如权利要求1所述的汽车中控台测试设备,其特征在于:机架(1)的工作台(6)的进入口两端设置有两个安全光栅(8),工作台(6)和测试机构(11)的中间的机架(1)上设有控制按钮(12)和键盘区(13),工作台(6)的上端的机架(1)上设有电源放置区(15),机架(1)两侧设有检修门(14),检修门(14)的下端或者机架(1)的顶端设有排风机构(7),排风机构(7)旁设有供气装置(5)且位于机架(1)的后端下部,供气装置(5)与滑台气缸(41)连接,为滑台气缸(41) 供气。

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