[实用新型]一种城市轨道交通信号灯有效

专利信息
申请号: 202022534547.3 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213534713U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 刘宥睿 申请(专利权)人: 刘宥睿
主分类号: B61L5/18 分类号: B61L5/18
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 宋萍
地址: 400000 重庆市沙坪*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市轨道 交通 信号灯
【说明书】:

实用新型涉及一种城市轨道交通信号灯,包括灯箱、内柱、底板和套壳,所述底板的表面中间固定安装有套柱,套柱的内部插入有内柱,内柱的一侧设有卡齿,卡齿的表面啮合有齿轮,齿轮的表面固定安装有转柄,转柄的表面挂有钩杆,且钩杆和转柄均转动安装在套柱的外部前表面,所述内柱的顶端固定安装有套壳,套壳的内部固定安装有转盘,转盘的顶端转动安装有灯箱。本实用新型利用卡齿的啮合对插入在套柱内的内柱进行升起和降下,转动的升降可以节省工作人员的力气,并且内柱顶端通过转盘连接安装灯箱,在不拆除本实用新型的底板也可以让灯箱内的灯头显示方向进行改变,提高其适用性。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域,具体涉及一种城市轨道交通信号灯。

背景技术

信号灯是指挥交通运行的设备,多设在路口用以提示人们路况的情况,随着交通的不断发展,城市轨道交通以逐步进入各大城市,因此需要城市轨道交通用路况智能信号灯。

现有的轨道交通信号灯在实际使用时会需要使用到升降调节的功能,而该功能多由内杆插入套筒内形成伸缩从而调整高度,而限位采用人工抬起然后插入螺杆进行固定,但是这样比较费时费力,对工作人员的操作造成麻烦。

实用新型内容

本实用新型提供了一种城市轨道交通信号灯,解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下:一种城市轨道交通信号灯,包括灯箱、内柱、底板和套壳,所述底板的表面中间固定安装有套柱,套柱的内部插入有内柱,内柱的一侧设有卡齿,卡齿的表面啮合有齿轮,齿轮的表面固定安装有转柄,转柄的表面挂有钩杆,且钩杆和转柄均转动安装在套柱的外部前表面,所述内柱的顶端固定安装有套壳,套壳的内部固定安装有转盘,转盘的顶端转动安装有灯箱。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型通过套柱和内柱的配合,使灯箱的高度位置可以进行升降调整,达到了形成伸缩柱调整灯箱的高度位置效果,通过卡齿和齿轮的配合,使插入在套柱内的内柱可以被啮合升起和降下,达到了啮合控制升降的效果。

2、本实用新型通过第一滑轮和第二滑轮的配合,使内柱在套柱内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力,达到了减少摩擦力的让内柱在套柱内进行伸缩以及限位内柱防止其直接脱离套柱内的效果。

3、本实用新型通过固定孔和螺钉的配合,使底板可以固定安装在待安装的地点,达到了固定安装本实用新型的效果,通过螺孔和螺纹杆的配合,使安装在套壳内的转盘转动可被挤压限位固定,达到了挤压限位固定转盘的转动效果。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

进一步,所述灯箱的前表面中间设有灯头,灯头的侧面固定安装有挡罩。

采用上述进一步方案的有益效果是:灯头可以显示交通信号,而挡罩的安装则是保护灯头不会受到雨水的直接侵蚀,延长灯头的使用寿命。

进一步,所述套壳的内部一侧开设有螺孔,螺孔的内部转动插入有螺纹杆。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过螺孔和螺纹杆的配合,使安装在套壳内的转盘转动可被挤压限位固定,达到了挤压限位固定转盘的转动效果。

进一步,所述内柱的另一侧底端转动安装有第二滑轮,内柱的另一侧顶端贴有第一滑轮,且第一滑轮转动安装在套柱的内部侧面。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过第一滑轮和第二滑轮的配合,使内柱在套柱内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力,达到了减少摩擦力的让内柱在套柱内进行伸缩以及限位内柱防止其直接脱离套柱内的效果。

进一步,所述底板的两端内部贯穿开设有固定孔,固定孔的内部插入有螺钉。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过固定孔和螺钉的配合,使底板可以固定安装在待安装的地点,达到了固定安装本实用新型的效果。

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