[实用新型]和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置

说明书

本实用新型公开了和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置，包括安全联控装置、机车电钥匙、机车主操纵台电钥匙、机车主台总开关控制钥匙、防护装置、受电弓隔离塞门、受电弓、主断路器、受电弓隔离阀安全联控装置和受电弓隔离阀，所述安全联控装置必须采用机车主台总开关控制钥匙进行操作，所述机车主操纵台电钥匙取下时，机车必须是主断路器断开、受电弓降下的状态，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有灵活性强，适用性广泛等特点。

技术领域

本实用新型涉及受电弓隔离阀技术领域，具体为和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置。

背景技术

和谐型机车库内整备作业、机车运行中根据具体工作流程及检测要求，需进行车顶绝缘检测、高压接地开关、高压隔离开关等设备的操作，在具体相关部件检测及操作时需降弓、关闭受电弓隔离阀后进行相应部件的操作，在操作中易出现作业流程执行不到位产生的机车部件损坏及人身安全隐患，主要存在的问题是受电弓未降下的情况下直接操作关闭受电弓隔离阀，但是机车设计原理中关闭受电弓隔离阀主要是将受电弓风管路内风排出，由于受电弓隔离阀排风管路设计为缓慢排风，造成在关闭受电弓隔离阀后受电弓降弓延时约10-13 秒后受电弓离线，操作人员在关闭受电弓隔离阀后短时间内操作高压接地闸刀、高压隔离开关等设备，在受电弓未离线的情况下直接将损坏机车设备、甚至引发人身伤亡事故。

研制和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置，主要是对受电弓隔离阀加装联控锁闭装置，将原机车受电弓隔离阀敞开式的安装模式改变为封闭锁闭式的管控模式，采用机车主台总控制开始电钥匙控制其锁闭开启，从机车设计原理、机车检修作业、日常检查检测安全操作流程方面完全符合技术标准及流程，有效消除因操作流程错误、操作不当造成的操作人员人身伤害及设备损坏问题的发生。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的随意性较大、危险性高缺陷，提供和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置。所述和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置具有安全管理、危险性底等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置，包括安全联控装置、机车电钥匙、机车主操纵台电钥匙、机车主台总开关控制钥匙、防护装置、受电弓隔离塞门、受电弓、主断路器、受电弓隔离阀安全联控装置和受电弓隔离阀，所述安全联控装置与机车主台总开关控制钥匙连接，所述机车电钥匙与防护装置连接，所述防护装置与受电弓隔离塞门连接，所述受电弓隔离塞门与受电弓连接，所述受电弓隔离阀安全联控装置与受电弓隔离阀连接。

优选的，所述机车电钥匙与机车主操纵台电钥匙之间设有引入机车受电弓隔离阀控制模块，所述机车电钥匙与机车主操纵台电钥匙之间通过引入机车受电弓隔离阀控制模块连接。

优选的，所述安全联控装置包括开启模块和锁闭模块，所述主断路器和受电弓均与锁闭模块连接，所述机车电钥匙与开启模块连接。

优选的，所述受电弓隔离塞门与受电弓隔离阀安全联控装置之间设有机车电钥匙模块，所述受电弓与机车电钥匙模块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型不改变机车原有的设计及逻辑控制关系，不影响机车的正常运行，敞开式隔离阀的控制改变为封闭锁闭式的隔离阀的管控，有效实施机控进行规范操作人员的操作流程，消除了因人为操作不当导致机车安全防护失效、人身伤害、设备损坏等问题发生；

2、本实用新型使用稳定可靠，故障率低，不因季节、温度、风沙等因素影响设备的正常使用，同时本装置操作简单易学，使用电钥匙即可打开防护装置；

3、本实用新型灵活性强，适用性广泛，适用于所有和谐型机车受电弓隔离塞门。

附图说明

图1为本实用新型的流程图。