[实用新型]一种市政工程施工围挡

说明书

本实用新型公开了一种市政工程施工围挡，包括施工围挡个体和连接柱，施工围挡个体和连接柱的数量有若干个，且为交错分布，施工围挡个体和连接柱连接处的上端和下端之间活动设置有锁紧机构，通过驱动锁紧机构使施工围挡个体和连接柱之间保持连接或分离。本实用新型提供的市政工程施工围挡，多个施工围挡个体之间通过多个连接柱来拼接，从而形成施工围挡，利用连接柱和施工围挡个体之间的锁紧机构使施工围挡个体和连接柱的连接便于拆卸和安装，连接之后十分牢固，节约工作人员的时间，并且不容易出现危险；当施工围挡个体遭受到撞击的时候，可以通过内部设置的防撞机构来缓冲撞击力，从而减少施工围挡个体所受到的伤害。

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体来说涉及一种市政工程施工围挡。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、轨道交通等工程。

但是为了在施工期间尽可能的使城市保持整洁，并且为了安全起见，通常会在施工现场周围设置施工围挡。围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。

现有的施工围挡大多数，使现有的成型板材之间拼接形成，最后将底部固定在地面上，施工围挡通常是在施工之前设立好，当施工结束之后再拆除，但是现有的成型板材之间拼接方便的会导致连接不牢固，容易造成危险，凭借牢固的又会导致安装拆卸不便，浪费工作人员的时间。

同时有的时候施工围挡会受到碰撞，施工围挡没有防护的结构，导致施工围挡容易损坏，需要修补或者更换，十分不便。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工围挡，解决现有的施工围挡要么拆卸安装十分麻烦，浪费工作人员施加，要么连接不牢固，容易造成危险的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种市政工程施工围挡，包括施工围挡个体和连接柱，所述施工围挡个体和所述连接柱的数量有若干个，且为交错分布，所述施工围挡个体和所述连接柱连接处的上端和下端之间活动设置有锁紧机构，通过驱动所述锁紧机构使所述施工围挡个体和所述连接柱之间保持连接或分离；

所述锁紧机构包括不规则移动块、L型活动块、活动柱和第一弹簧，所述不规则移动块分别固定安装在所述连接柱两侧的上端和下端，所述L型活动块活动安装在所述不规则移动块的内部，所述第一弹簧的一端与所述L型活动块位于所述不规则移动块内部的一端固定连接，另一端与所述不规则移动块的内部固定连接，所述活动柱固定安装在所述L型活动块的一端；

所述锁紧机构还包括不规则活动块组、活动杆和第二弹簧，施工围挡个体两侧的上端和下端均开设有凹槽，所述不规则活动块组分别活动安装在凹槽的内部，所述不规则活动块组的中部活动连接有所述活动柱，且两端与所述不规则移动块的两端相啮合，所述活动杆对称安装在所述不规则活动块组的两端，所述第二弹簧活动安装在所述活动杆的上部；

所述锁紧机构还包括转动柱、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和螺纹杆，所述转动柱位于所述连接柱的内部，且位于所述不规则移动块的一侧，所述转动柱一端的外壁上开设有插槽，所述第一齿轮与所述转动柱的一端固定连接，所述螺纹杆与所述不规则移动块螺纹连接，且对称连接在不规则移动块的两侧，所述第三齿轮固定安装在所述螺纹杆的另一端，所述第二齿轮活动安装在所述连接柱的内部，且位于两个所述第三齿轮的中部，所述第二齿轮分别与两个所述第三齿轮和所述第一齿轮相啮合。