[实用新型]一种多档位可配合不同厚度钣金的扎带结构有效
申请号: | 202022535639.3 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN214661269U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 周骥 | 申请(专利权)人: | 南京宏程电器有限公司 |
主分类号: | F16B2/04 | 分类号: | F16B2/04 |
代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 马威 |
地址: | 210012 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 档位 配合 不同 厚度 结构 | ||
本实用新型公开了一种多档位可配合不同厚度钣金的扎带结构,包括主体固定架,所述主体固定架一端设置有钣金固定组件,且主体固定架与钣金固定组件之间还设置有固定钣金的卡接板。本实用新型通过固定支架两侧设置有相对称的连接条,两连接条上设置有相对称的三组尺寸不同的卡脚,钣金由自身孔径壁面卡爪外侧结构为斜导向面,由自身孔径进入固定支板,卡脚对应钣金卡爪,卡接板已产生形变,钣金卡爪与卡接板两个对向回弹力同时抵住固定钣金,并固定钣金,通过钣金固定组件可以适配大范围厚度的钣金,从而减少在不同厚度的钣金选择不同的扎带型号。
技术领域
本实用新型涉及一种扎带结构,具体是一种多档位可配合不同厚度钣金的扎带结构,属于扎带技术领域。
背景技术
随着汽车内外饰产品的多样化发展,常用的塑料卡扣标件种类也随之增加,配合塑料卡扣标件设计的部分结构需有针对性的改进。
在目前的汽车连接布置设计中,部分连接器依靠同款扎带固定在不同厚度的钣金上时,固定效果有所差异,固定导致在行驶过程中晃动,产生异响。塑料卡扣与金属钣金间存在间隙,无法隔离车外噪音,同时塑料卡扣与金属钣金间还会发生撞击,影响车内舒适性。因此,针对上述问题提出一种多档位可配合不同厚度钣金的扎带结构。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有技术的不足,提供一种多档位可配合不同厚度钣金的扎带结构,可以适配大范围厚度的钣金,从而减少在不同厚度的钣金选择不同的扎带型号。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种多档位可配合不同厚度钣金的扎带结构,包括主体固定架,所述主体固定架一端设置有钣金固定组件,且主体固定架与钣金固定组件之间还设置有固定钣金的卡接板;
所述钣金固定组件包括截面为矩形状的固定支板,所述固定支板两侧设置有相对称的连接条,两所述连接条上设置有相对称的卡脚;钣金自身孔径壁面设置的卡爪外侧结构为斜导向面,由自身孔径进入固定支板,卡脚对应钣金卡爪,卡接板产生形变,钣金卡爪与卡接板两个对向回弹力同时抵住钣金,并固定钣金。
优选的,所述卡接板为锥面结构,且卡接板为弹性塑料材质构成。
优选的,所述卡脚一共设置有尺寸不一的三组,且卡脚贴合钣金一面呈直角状结构。
优选的,所述主体固定架、卡接板以及钣金固定组件为一体成型。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过固定支架两侧设置有相对称的连接条,两连接条上设置有相对称的三组尺寸不同的卡脚,钣金由自身孔径壁面卡爪外侧结构为斜导向面,进入孔径进入固定支板,卡脚对应钣金卡爪,卡接板已产生形变,钣金卡爪与卡接板两个对向回弹力同时抵住固定钣金,并固定钣金,通过钣金固定组件可以适配大范围厚度的钣金,从而减少在不同厚度的钣金选择不同的扎带型号;
2、本实用新型通过主体固定架、卡接板以及钣金固定组件为一体成型,整体结构十分稳定,适配钣金度极好,不会造成加工难度的增加,从而降低了模具成本,后期装配工序简单,节约人工成本,符合汽车行业发展的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型在钣金固定的结构示意图。
图中:1、主体固定架;2、卡接板;3、固定支板;4、连接条;5、卡脚 6、钣金。
具体实施方式
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