[实用新型]用于桥式盾构施工中的隔离卷板卷铺机构有效
申请号: | 202022535819.1 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN214118187U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 陈新涛;李卫东;高虎;朱伟杰;邹亚峰;王越彬 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团第三建设有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 合肥初航知识产权代理事务所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 谢永 |
地址: | 230601 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 盾构 施工 中的 隔离 卷板卷铺 机构 | ||
本实用新型涉及桥式盾构施工技术领域,公开了一种用于桥式盾构施工中的隔离卷板卷铺机构,包括设于相邻盾构外架上方且可滑动的子盾构伸缩框,子盾构伸缩框包括呈矩形的安装边框,安装边框的一端设有掘进刀,安装边框的另一端处设有用于推动安装边框移动的液压油缸,安装边框内设有可移动的连接梁,连接梁上设有可移动的且用于与液压油缸输出轴相连的安装座,安装边框内设有可转动的且位于连接梁前侧的隔离卷筒。通过上述构造,使得连接梁在安装边框内的位置能够调节使液压油缸顶升安装边框的行程能够调节以及安装座在连接梁上的位置能够改变,便于其与固定在钢盾构支撑架上的液压油缸间的连接安装。
技术领域
本实用新型涉及桥式盾构施工技术领域,具体地说,涉及一种用于桥式盾构施工中的隔离卷板卷铺机构。
背景技术
随着城镇建设的飞速发展,越来越多的城市道路需要下穿既有铁路线路,为不中断行车,多采用顶进法施工。为了满足既有线路在较高行车速度下顶进大跨度框架桥,通常采用桥式盾构法顶进框架桥。
申请号为CN201220147819.7的专利中公开了一种组合式滑板卷铺框架盾构机,包括框架和设在的框架上的多个子盾构,每个的子盾构包括子盾构伸缩框、掘进刀和伸缩动力,包括一个设于需顶进构筑物及盾构顶进端的既有构筑物或路基边坡上的滑板尾部固定体,每个的子盾构伸缩框的内侧安装有处于的掘进刀的后下方的滑板卷筒,每个的子盾构均设有一条滑板,每条的滑板从的框架内绕过的滑板卷筒后的滑板的尾部固定在的滑板尾部固定体上。虽然该装置能够较佳地便于框架桥的顶进,但是还是存在着安装座在连接梁上的位置固定,导致不同的液压油缸与子盾构伸缩框间的连接不便以及连接梁的位置固定导致液压油缸推动子盾构伸缩框掘进的行程无法调节的缺陷。
实用新型内容
针对现有技术中存在的安装座在连接梁上的位置固定,导致不同的液压油缸与子盾构伸缩框间的连接不便以及连接梁的位置固定导致液压油缸推动子盾构伸缩框掘进的行程无法调节的缺陷,本实用新型提供了一种用于桥式盾构施工中的隔离卷板卷铺机构。其能够实现安装座在连接梁上移动以及连接梁在安装边框内移动的功能。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决。
用于桥式盾构施工中的隔离卷板卷铺机构,包括设于相邻盾构外架上方且可滑动的子盾构伸缩框,子盾构伸缩框包括呈矩形的安装边框,安装边框的一端设有掘进刀,安装边框的另一端处设有用于推动安装边框移动的液压油缸,安装边框内设有可移动的连接梁,连接梁上设有可移动的且用于与液压油缸输出轴相连的安装座,安装边框内设有可转动的且位于连接梁前侧的隔离卷筒。
通过本实用新型中的构造,使得连接梁在安装边框内的位置能够调节使液压油缸顶升安装边框的行程能够调节以及安装座在连接梁上的位置能够改变,便于其与固定在钢盾构支撑架上的液压油缸间的连接安装。
作为优选,安装边框相对的内侧壁上沿滑动方向设有凹槽,凹槽内设有挡板,挡板上设有位于凹槽内的导向柱;连接梁的两端设有伸入对应凹槽内的滑块,导向柱穿过滑块设置,导向柱上螺纹套设有位于对应滑块两侧的移动环。
通过本实用新型中的构造,使得同时同向转动移动环能够带动连接梁沿着导向柱移动,实现连接梁在安装边框内的移动。
作为优选,连接梁上沿连接梁长度方向设有条形槽;安装座包括底板,底板上对应条形槽设有安装孔,安装孔内设有贯穿条形槽设置的紧固螺栓。
通过本实用新型中的构造,使得通过拧动紧固螺栓能够调节安装座在连接梁上的位置,便于其与液压油缸间的安装连接。
作为优选,挡板弯折形成位于对应凹槽内且用于安装隔离卷筒的安装部,安装部上设有滑槽;隔离卷筒的两端均设有卡入对应滑槽内的转轴,较佳地实现隔离卷筒可转动的连接在安装边框内。
作为优选,安装边框的上侧面上设有呈T字状的加强板,加强板位于隔离卷筒的后侧,有效地加强子盾构伸缩腔的结构强度同时对滑板进行导向,避免滑板碰损液压油缸。
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