[实用新型]一种可调式四货叉叉车属具

说明书

本实用新型涉及一种可调式四货叉叉车属具，包括安装架、第一货叉、第二货叉、第三货叉以及第四货叉，第一货叉和第二货叉均设置在第三货叉和第四货叉之间，所述第一货叉和所述第二货叉安装在安装架上，还包括安装块，安装块上设有第一挂件和第二挂件，第一挂件挂置在安装架上，第二挂件挂置在安装架上，所述第三货叉设置在安装块的一端，所述第四货叉设置在在安装块的另一端。采用本实用新型的技术方案后，第三货叉和第四货叉通过第一挂件和第二挂件挂置在安装架上，形成四货叉叉车属具，叉装大型货物，安装块采用挂置方式设置，其具有拆装方便、结构简易、通用性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种可调式四货叉叉车属具。

背景技术

传统的叉车属具一般包括安装架和设置在安装架上的货叉，货叉一般为两个，根据需要可以设置油缸来带动货叉移动，实现两个货叉间距的调整。货叉横移距离过大会影响货叉的稳定性，如果货叉的距离太小，在叉装较大物体时，两个货叉难以平稳地支撑物体，可能造成物体晃动，甚至掉落，为此，市面上出现了四个货叉的叉车。例如在授权公告号CN 104386622B，名称为“一种多功能叉车属具”的中国发明专利申请中，公开了一种多功能叉车属具。该叉车属具中，有两个辅面板，每个辅面板上设置两根平移导轨和两个货叉，每个货叉连接一个平移油缸来带动货叉左右移动。

上述的车属具中，虽然设置了四个货叉，增加了货叉支撑区域的范围，然而其通用型相对较差，主要用于大型货物的叉装，对于小型货物，每个辅面板上的两个货叉的距离大于或等于两个货叉的宽度之和，当待叉装物体的叉装空间较小时，不方便叉装物体，另外由于需要留出一定的空间供货叉转动，两对货叉之间需要保持较大的间距，不适合在某些场合使用，此外这种货叉的拆装也较为麻烦。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简易、通用型强、拆装方便的可调式四货叉叉车属具。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种可调式四货叉叉车属具，包括安装架、第一货叉、第二货叉、第三货叉以及第四货叉，第一货叉和第二货叉均设置在第三货叉和第四货叉之间，所述第一货叉和所述第二货叉安装在安装架上，还包括安装块，安装块上设有第一挂件和第二挂件，第一挂件挂置在安装架上，第二挂件挂置在安装架上，所述第三货叉设置在安装块的一端，所述第四货叉设置在在安装块的另一端。

作为本实用新型的一种优选方式，所述安装块为两端开口的箱体，箱体的两端分别设有可在箱体中滑动的第一滑块和第二滑块，所述第三货叉安装在第一滑块上，所述第二货叉安装在第二滑块上，第一滑块和第二滑块沿水平方向延伸。

作为本实用新型的一种优选方式，还包括沿水平方向设置的第一油缸和沿水平方向设置的第二油缸，第一油缸的缸体安装在所述安装块或者所述第一挂件上，第一油缸的活塞杆与所述第一滑块连接，第二油缸的缸体安装在所述安装块或者所述第二挂件上，第二油缸的活塞杆与所述第二滑块连接。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一挂件包括沿竖直方向设置的第一支臂、设置在第一支臂的上端的第一挂板以及设置在第一挂板的端部的第一限位板，第一挂板沿水平方向延伸，第一限位板沿竖直方向延伸，第一支臂的上端、第一挂板以及第一限位板围成第一挂槽，在所述安装架上对应第一挂槽设有第一挂座。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一挂座为多块第一围板围成的槽体。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第二挂件包括沿竖直方向设置的第二支臂、设置在第二支臂的上端的第二挂板以及设置在第二挂板的端部的第二限位板，第二挂板沿水平方向延伸，第二限位板沿竖直方向延伸，第二支臂的上端、第二挂板以及第二限位板围成第二挂槽，在所述安装架上对应第二挂槽设有第二挂座。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第二挂座为多块第二围板围成的槽体。