[实用新型]一种EGR发动机、EGR冷却器及EGR进气道反吹装置

说明书

本实用新型公开了一种EGR发动机、EGR冷却器和EGR进气道反吹装置，其中EGR进气道反吹装置包括空气压缩机、第一管路和第二管路。空气经空气压缩机压缩后，第一控制阀开启，压缩后的空气通过第二管路送入EGR冷却器的出气道，经过EGR冷却器后，再经过EGR冷却器的进气道排出至第一管路，最终排至大气。EGR进气道反吹装置的气体在EGR冷却器内的流动方向与EGR冷却器对气体的处理方向相反，能够对EGR冷却器的进气道进行反吹，减少附着在EGR冷却器的进气道上颗粒物的附着量，提高EGR冷却器的进气道的表面清洁度。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种EGR发动机、EGR冷却器及EGR进气道反吹装置。

背景技术

废气经过EGR冷却器时，会有颗粒物附着在EGR冷却器的进气道的栅格片上。

如果附着在EGR冷却器的进气道表面的颗粒物呈点状或者片状脱落，脱落的颗粒物会随废气进入EGR冷却器，降低发动机回收的废气的清洁度，导致润滑系统的含碳量增加。

因此，如何减少EGR冷却器的进气道表面附着的颗粒物随废气进入EGR冷却器，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种EGR进气道反吹装置，以减少EGR冷却器的进气道表面附着的颗粒物随废气进入EGR冷却器。本实用新型还提供了一种EGR发动机和EGR冷却器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种EGR进气道反吹装置，适用于EGR冷却器，包括：

空气压缩机；

第一管路，所述第一管路的进气端与所述EGR冷却器的进气道连通，所述第一管路的出气端与大气连通；

第二管路，所述第二管路的进气端与所述空气压缩机连通，所述第二管路的出气端通过第一控制阀与所述EGR冷却器的出气道连通。

优选的，在上述EGR进气道反吹装置中，还包括干燥过滤器，

所述干燥过滤器设置在所述第二管路上，且位于所述空气压缩机与所述第一控制阀之间。

优选的，在上述EGR进气道反吹装置中，还包括第一单向阀，

所述第一单向阀设置在所述第二管路上，且位于所述干燥过滤器与所述第一控制阀之间。

优选的，在上述EGR进气道反吹装置中，还包括贮气罐，

所述贮气罐设置在所述第二管路上，且位于所述空气压缩机与所述干燥过滤器之间。

优选的，在上述EGR进气道反吹装置中，还包括第二单向阀，

所述第二单向阀设置在所述第二管路上且位于所述空气压缩机与所述贮气罐之间。

优选的，在上述EGR进气道反吹装置中，还包括活性炭过滤器，

所述活性炭过滤器设置在所述第一管路上，且设置在所述第一管路的出气端。

优选的，在上述EGR进气道反吹装置中，还包括第二控制阀，

所述第二控制阀设置在所述第一管路上，且位于所述活性炭过滤器的上游。

优选的，在上述EGR进气道反吹装置中，所述第一控制阀和所述第二控制阀均能够有ECU通信连接。

一种EGR冷却器，包括EGR冷却器本体和EGR进气道反吹装置，

所述EGR冷却器本体与发动机的进气管连通的第三管路上设置有第三控制阀，所述第三控制阀能够与ECU通信连接，