[实用新型]一种车桥翻转吊具有效
申请号: | 202022538048.1 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN214359833U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 刘桃 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科车桥资阳有限公司 |
主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 贺理兴 |
地址: | 641300 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻转 | ||
1.一种车桥翻转吊具,其特征在于:包括横梁(9)和对称设置于所述横梁(9)上的两个调节机构,所述调节机构包括自上而下依次连接的上悬挂组件(1)、中悬挂组件(2)、下悬挂组件(5)和链条(3),其中:
所述中悬挂组件(2)包括转动安装于所述横梁(9)的链轮(25),所述链条(3)与所述链轮(25)配合安装;
所述下悬挂组件(5)包括翻转部(51),所述翻转部(51)呈开口向上的圆弧状,于所述翻转部(51)的两端均配置有过渡块(54),所述翻转部(51)的内侧面上开设有翻转槽(55),于所述翻转槽(55)的底部配置有防滑层(56);
所述链条(3)的两端与处于所述翻转部(51)两端的过渡块(54)一一对应连接。
2.根据权利要求1所述的车桥翻转吊具,其特征在于:所述下悬挂组件(5)还包括导引部(52),所述导引部(52)呈开口向下的圆弧状,所述导引部(52)处于所述翻转部(51)上侧,所述翻转部(51)、所述导引部(52)和所述过渡块(54)形成封闭的圆环;
所述导引部(52)的外侧面上开设有导引槽(53)。
3.根据权利要求2所述的车桥翻转吊具,其特征在于:所述链条(3)上配置有限位块(4),于所述限位块(4)上设置有拉线(7),于拉线(7)的自由端设置有手环(6)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的车桥翻转吊具,其特征在于:所述中悬挂组件(2)还包括连接块(21),所述连接块(21)的上端嵌套于所述横梁(9)内,所述连接块(21)的下端开设有第一通槽(23),所述链轮(25)转动安装于所述第一通槽(23)内。
5.根据权利要求4所述的车桥翻转吊具,其特征在于:所述横梁(9)包括本体(91),所述本体(91)沿其轴向贯穿设置有第二通槽(92),该第二通槽(92)向下贯穿所述本体(91),所述第二通槽(92)内两个竖直相对的侧壁上均配置有凸缘(93),于所述凸缘(93)上设置有与所述第二通槽(92)平行的导轨槽(94);
所述上悬挂组件(1)包括设置于所述第二通槽(92)内的第一转轴(11),所述第一转轴(11)贯穿所述连接块(21),于所述第一转轴(11)的两端配置有滚轮(12),所述滚轮(12)安装于导轨槽(94)内。
6.根据权利要求5所述的车桥翻转吊具,其特征在于:所述中悬挂组件(2)还包括延伸架(22),两个所述延伸架(22)对称分布于所述连接块(21)的两侧并与所述连接块(21)连接,所述延伸架(22)的端部开设有第三通槽(27),所述链条(3)贯穿所述第三通槽(27)。
7.根据权利要求6所述的车桥翻转吊具,其特征在于:所述第三通槽(27)内设置有限位轴(26),所述链条(3)分布于所述第三通槽(27)的底部和所述限位轴(26)之间。
8.根据权利要求5所述的车桥翻转吊具,其特征在于:所述横梁(9)的轴向两端均设置有挡盖(8)。
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