[实用新型]一种平衡车

说明书

本实用新型公开了一种平衡车，所述第一车体包括第一上壳、第一下壳和第一部件组，所述第二车体包括第二上壳、中壳、第二下壳和第二部件组，所述中壳设置在所述第二上壳和所述第二下壳之间，所述中壳使所述第一车体和第二车体的重量基本平衡。其优点在于：本实用新型平衡车的整体结构的稳定性提高，方便用户操作，也增强了第二车体的结构强度，避免影响平衡车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种平衡车。

背景技术

电动平衡车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，驱动车轴进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。电动平衡车主要包括独轮和两轮两种类型，其中，双轮平衡车的安全系数较高，更适合代步出行。而一般的双轮平衡车采用左右两侧车体的结构，同时，左右两侧车体均包括上盖和下盖，平衡车内的部件大部分都固定在上盖或下盖上，导致有些结构的强度不够；一些双轮平衡车为方便安装和控制，将大部分部件设置在一侧车体中，从而使双轮平衡车出现单侧较重的问题，导致整车的稳定性难以做到统一。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种平衡车，有利于保持车体平衡，整车的稳定性更强，使用更安全。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种平衡车，包括第一车体和第二车体，所述第一车体包括第一上壳、第一下壳和第一部件组，所述第二车体包括第二上壳、中壳、第二下壳和第二部件组，所述中壳设置在所述第二上壳和所述第二下壳之间，所述中壳使所述第一车体和第二车体的重量基本平衡。

优选地，所述第一部件组包括电池组件；

所述电池组件设置在所述第一上壳上，所述第一上壳上设置有电池定位柱，所述电池组件通过所述电池定位柱与所述第一上壳固定；或，所述电池组件设置在所述第一下壳上，所述第一下壳上设置有电池定位柱，所述电池组件通过所述电池定位柱与所述第一下壳固定。

优选地，所述电池定位柱包括电池预定位柱和电池锁紧柱，所述电池组件的外壁上对应设有预定位槽和锁紧孔；和/或

所述电池定位柱包括两组，两组所述电池定位柱在所述第一上壳上或所述第一下壳上对称设置。

优选地，所述中壳与所述第二上壳连接；和/或所述中壳与所述第二下壳连接。

优选地，所述中壳上设置第一连接结构，所述第二上壳上对应设置第二连接结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构配合使得所述中壳与所述第二上壳连接，所述第一连接结构和所述第二连接结构是连接孔或连接柱的任意组合；和/或

所述中壳上设置第三连接结构，所述第二下壳上对应设置第四连接结构，所述第三连接结构和所述第四连接结构配合使得所述中壳与所述第二下壳连接，所述第三连接结构和所述第四连接结构是连接孔或连接柱的任意组合。

优选地，所述中壳与所述第二上壳连接时，所述第一连接结构有两个，两个所述第一连接结构在所述中壳上对称设置，和/或两个所述第一连接结构的连线与水平线垂直；

所述中壳与所述第二下壳连接时，所述第三连接结构有两个，两个所述第三连接结构在所述中壳上对称设置，和/或两个所述第三连接结构的连线与水平线垂直。

优选地，所述第二上壳的下部设有容纳部，所述中壳置于所述容纳部中，且所述容纳部的下表面与所述中壳的上表面接触；或

所述第二下壳上侧设置容纳部，所述中壳设置在所述容纳部中；

或

所述第二上壳下侧和所述第二下壳上侧共同形成容纳部，所述中壳设置在所述容纳部中，所述中壳的上表面与所述第二上壳的下表面接触。