[实用新型]一种液压动力元件制造用切割装置有效
申请号: | 202022539102.4 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213673021U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 李又刚 | 申请(专利权)人: | 成都市睿丰达科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q11/08;B23Q11/00 |
代理公司: | 成都百川兴盛知识产权代理有限公司 51297 | 代理人: | 吴海燕 |
地址: | 610000 四川省成都市成都经济技*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 动力 元件 制造 切割 装置 | ||
本实用新型公开了一种液压动力元件制造用切割装置。本实用新型中,包括机舱,所述机舱的中间固定安装有切割台,所述机舱的内部底端两端固定连接有支撑板,所述支撑板的上端转动连接有转动轮,所述转动轮的上端传动连接有履带,所述机舱的上端固定连接有机架,所述机架的中间两端固定安装有限位杆,所述限位杆的上面滑动连接有移动板,所述移动板的右端固定安装有连接杆二,所述移动板的中间固定安装有液压缸三,所述液压缸三的下端滑动连接有连接杆三,所述连接杆三的下端固定安装有电机,所述电机的右端上侧固定连接有连接块,所述连接块的右端固定连接有保护壳,该设备在使用时会对设备进行保护,同时还会将废料进行统一回收。
技术领域
本实用新型属于液压动力技术领域,具体为一种液压动力元件制造用切割装置。
背景技术
随着工业与民用建筑工程的增多, 在建筑施工特别是钢结构施工中需要切割大量的不同直径的钢管。在传统的加工工艺中,钢管通常采用切割机进行切割,通常切割机切除的废料没有及时的回收可能会造成环境的破坏。
在实际应用中,需要使用人力或者其他驱动力使用切割机来切割钢管, 无论是采用人工还是其他线性驱动装置进行切割都存在有如下缺点:一、 加工出来的钢管边缘毛刺较多、切口不整齐,容易伤人;二、由于施力不均匀砂轮损耗较大, 造成材料浪费, 三、线性驱动装置容易磨损, 容易对机床造成冲击。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种液压动力元件制造用切割装置。
本实用新型采用的技术方案如下:一种液压动力元件制造用切割装置,包括机舱,所述机舱的中间固定安装有切割台,所述切割台的左端固定安装有液压缸一,所述切割台的左端固定安装有防滑块,所述机舱的底部两端固定连接有支撑板,所述支撑板的上端转动连接有转动轮,所述转动轮的上端传动连接有履带,所述支撑板的右端固定安装有连接板,所述连接板的上端固定连接有倾斜杆,所述机舱的上端固定连接有机架,所述机架的中间两端固定安装有限位杆,所述限位杆的上面滑动连接有移动板,所述移动板的右端固定安装有连接杆二,所述移动板的中间固定安装有液压缸三,所述液压缸三的下端滑动连接有连接杆三,所述连接杆三的下端固定安装有电机,所述电机的右端上侧固定连接有连接块,所述连接块的右端固定连接有保护壳。
在一优选的实施方式中,所述液压缸一的右端滑动连接有连接杆一,所述连接杆一的右端固定安装有防滑板,所述防滑板的下端滑动连接有切割台。
在一优选的实施方式中,所述倾斜杆的上端固定安装有毛刷,所述倾斜杆的下端设有废料收集车。
在一优选的实施方式中,所述机舱的左端上面固定安装有液压缸二,所述液压缸二的左端滑动连接有连接杆二。
在一优选的实施方式中,所述保护壳的两端固定安装有弹簧,所述弹簧的下端固定安装有防屑板,所述防屑板的表面中间可设有切割槽。
在一优选的实施方式中,所述电机的右端中间转动连接有转动轴,且转动轴的另一端固定安装有切割片。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过安装液压缸一和防滑块,便可以将需要切割的物体进行固定,而通过液压缸二和液压缸三便可以使电机上下左右移动,而电机上安装有切割片和保护装置,可以使切割片在切割物体时,不会使废料碎屑到处乱飞。
2、本实用新型中,通过传动带装置,可以使切割过后的废料碎屑进行统一输送,落到倾斜杆上,最后装入废料收集车里,而倾斜杆的上端安装有毛刷,可以使履带保持干净。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图;
图2为本实用新型中俯视图;
图3为本实用新型中保护壳结构图;
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