[实用新型]用于轨道交通的线槽结构

说明书

本实用新型提供用于轨道交通的线槽结构。所述用于轨道交通的线槽结构包括底座；第一壳体，所述第一壳体固定安装在所述底座上；第二壳体，所述第二壳体转动安装在所述第一壳体上；第一弧形板，所述第一弧形板固定安装在所述第一壳体内；螺纹套管，所述螺纹套管转动安装在第二壳体上；螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹套管内，且所述螺纹杆的两端均延伸至螺纹套管外；第二弧形板，所述第二弧形板固定安装在所述螺纹杆上；两个橡胶垫，两个所述橡胶垫分别固定安装在第一弧形板和第二弧形板上。本实用新型提供的用于轨道交通的线槽结构具有使用方便、能够适应不同规格、可以对电线铺平的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及用于轨道交通的线槽结构。

背景技术

轨道交通是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。一般的，在轨道使用之前需要对其进行线路布置。

然而传统的线路布置时，工程量庞大，线路规格不同，电线在布置之前会出现不同程度的弯曲，影响使用。

因此，有必要提供一种新的用于轨道交通的线槽结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、能够适应不同规格、可以对电线铺平的用于轨道交通的线槽结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于轨道交通的线槽结构包括：底座；第一壳体，所述第一壳体固定安装在所述底座上；第二壳体，所述第二壳体转动安装在所述第一壳体上；第一弧形板，所述第一弧形板固定安装在所述第一壳体内；螺纹套管，所述螺纹套管转动安装在第二壳体上；螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹套管内，且所述螺纹杆的两端均延伸至螺纹套管外；第二弧形板，所述第二弧形板固定安装在所述螺纹杆上；两个橡胶垫，两个所述橡胶垫分别固定安装在第一弧形板和第二弧形板上；第一固定块，所述第一固定块固定安装在所述第二壳体上；第二固定块，所述第二固定块固定安装在所述第一壳体上，且所述第二固定块与第一固定块活动连接。

优选的，所述第一固定块上开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上开设有楔形槽，所述第二固定块上开设有腔体，所述腔体内固定安装有安装杆，所述安装杆上滑动安装有滑动杆，且所述滑动杆的一端延伸至安装槽内，所述滑动杆上固定安装有楔形块，所述楔形块与楔形槽相适配，所述滑动杆上固定安装有推杆，且所述推杆延伸至腔体外。

优选的，所述安装杆上滑动套设有弹簧，所述弹簧的一端与腔体的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与滑动杆固定连接。

优选的，所述第二固定块上开设有滑动孔，所述滑动孔的内壁与推杆滑动连接。

优选的，所述第一壳体上固定安装有第一连接件，所述第二壳体上固定安装有第二连接件，所述第二连接件与第一连接件转动连接。

优选的，所述螺纹套管上固定安装有把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于轨道交通的线槽结构具有如下有益效果：

本实用新型提供用于轨道交通的线槽结构，所述第一弧形板固定安装在所述第一壳体内；所述第二弧形板固定安装在所述螺纹杆上；此结构可以对线路进行延展、铺平，所述螺纹套管转动安装在第二壳体上；所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹套管内，且所述螺纹杆的两端均延伸至螺纹套管外；此结构可以对不同规格大小的线路进行铺平，两个所述橡胶垫分别固定安装在第一弧形板和第二弧形板上；此结构可以线路进行缓冲挤压保护。所述第一固定块固定安装在所述第二壳体上；所述第二固定块固定安装在所述第一壳体上，且所述第二固定块与第一固定块活动连接，此结构可以两个壳体进行固定，方便线路的铺平和延展。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于轨道交通的线槽结构的一种较佳实施例的结构示意图；