[实用新型]一种对减速机输出轴的液压加载伺服控制系统

权利要求书

1.一种对减速机输出轴的液压加载伺服控制系统，包括油箱、泵电机组A、泵电机组B、测试件、油马达和冷却器，其特征是：泵电机组A、泵电机组B的进油口分别与油箱连接，泵电机组A出口与油马达的进口通过管路A连接，在管路A上依次设有单向阀A、压力表A和压力传感器A，油马达的输出端通过联轴器与测试件固定连接，油马达的出油口与伺服阀的控制油口（A，B）通过管路B连接，伺服阀的回油口（T）与冷却器通过管路C连接，冷却器的出油口接入油箱；

在油马达出油口端设有压力传感器B，流量计进出端的管路B上并联有管路D，在管路D上依次设置有溢流阀和单向阀C；

在压力表A、压力传感器A之间的管路A与冷却器进油口端的管路C之间设有管路E，管路E上设有电磁溢流阀A；

在油马达进油口端的管路A与管路E之间设有管路F，管路F上设有单向阀B。

2.根据权利要求1所述的对减速机输出轴的液压加载伺服控制系统，其特征是：泵电机组B的出油口与伺服阀外部控制油口（X）之间连接有管路G，管路G上依次设置有单向阀C、滤油器，在单向阀C的出油口端的管路G上设有压力表B，单向阀C、滤油器之间的管路G上设有电磁溢流阀C，从电磁溢流阀C溢流出多余的油通过C口连接冷却器进油端口管路C上的C口，通过冷却器进入油箱。

3.根据权利要求1所述的对减速机输出轴的液压加载伺服控制系统，其特征是：在伺服阀控制油口（A,B）与伺服阀的回油口（T）之间的管路上设有电磁溢流阀B。