[实用新型]一种铝型材中地板横梁结构有效
申请号: | 202022539726.6 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213921247U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 贾洪成 | 申请(专利权)人: | 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215129 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝型材中 地板 横梁 结构 | ||
本实用新型公开了一种铝型材中地板横梁结构,包括上板体、下槽体、加强筋板,所述上板体设置为平面板体结构,所述下槽体的横截面呈门型且包括水平板以及两个侧面支撑板,两个所述侧面支撑板位于水平板两端且其一端部与水平板垂直设置,其另一端垂直固定于上板体的下侧面,所述上板体与下槽体围合成支撑空腔,所述加强筋板支撑位于支撑空腔内且垂直上板体设置。所述铝型材中地板横梁结构的生产工艺简单,生产效率高,而且保证了更好的侧碰安全性,轻量化更优,因而实用性高。
技术领域
本实用新型涉及一种铝型材中地板横梁结构,涉及汽车零部件装配连接技术领域。
背景技术
在新能源汽车领域,横梁是汽车的车身中地板的重要组成部件,其在车身性能、安全、轻量化、成本方面均有较高的重要性。而目前常见的横梁结构是采用钢板冲压成型件结构,其结构以及制作工艺都比较成熟,但是其应用在中地板时的结构强度和刚度均不高,且在实际应用过程中无法进一步的提高整车的车身性能、安全性、轻量化、制作成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种制作安装方便,制作成本低且有效提高中地板强度、刚度以及侧碰安全性的铝型材中地板横梁结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种铝型材中地板横梁结构,包括上板体、下槽体、加强筋板,所述上板体设置为平面板体结构,所述下槽体的横截面呈门型且包括水平板以及两个侧面支撑板,两个所述侧面支撑板位于水平板两端且其一端部与水平板垂直设置,其另一端垂直固定于上板体的下侧面,所述上板体与下槽体围合成支撑空腔,所述加强筋板支撑位于支撑空腔内且垂直上板体设置。
作为优选,所述加强筋板的数量设置为两个。
作为优选,所述加强筋板的板体之间围合成中部空腔,所述中部空腔对应的上板体上设有可以固定汽车座体螺母的安装孔,汽车座椅螺母置于安装孔内且其螺母下部分置于中部空腔内。
作为优选,所述汽车座椅螺母的上部分探出安装孔且其外周与安装孔边缘的上板体之间焊接固定。
作为优选,所述汽车座椅螺母的上部分与安装孔边缘的上板体之间通过烧焊的方式焊接固定。
作为优选,所述汽车座体螺母的数量设置为多个且按间距直线排列在上板体上。
作为优选,所述铝型材中地板横梁结构为一体成型结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:所述铝型材中地板横梁结构具有以下优点,
一,其采用铝合金材料,其整体重量轻,轻量化优势明显,且零件轻便后使人工上件劳动强度降低、机械上件降低能耗;
二,其从整体为腔体结构,其强度、刚度好,且生产工艺简单,生产效率高,而且保证了更好的侧碰安全性,另外,其腔体内加筋能有效提升中地板扭转刚度;
三,其可以根据不同受力需求将不同受力面的料厚设计为不同厚度以满足不同受力要求,同时各面设计为不同厚度使零件轻量化更优。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型沿图1中A-A向的剖视图;
图3是本实用新型沿图1中B-B向的剖视图;
图4是本实用新型安装在中地板左右边梁上时的整体结构示意图。
具体实施方式
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