[实用新型]一种市政公路吸噪绿化隔离带

说明书

本实用新型公开了一种市政公路吸噪绿化隔离带，包括U形基座，U形基座的底端固定连接有安装块，U形基座的内部开设有放置槽一，放置槽的一侧设置有滑槽一，滑槽一设置在U形基座的两端内部，U形基座的顶部安装有基座盖，基座盖的内部开设有放置槽二，放置槽二的两端设置有滑槽二，滑槽二设置在基座盖的两端，有益效果：本实用新型通过吸音板上的吸音孔使汽车产生的噪音进入，紧随海绵来减慢空气的传播速度，再通过消音板对进入的噪音进行消音，最后利用消音板与固定板之间的软性填充物来进一步的对噪音降噪；通过U形基座与基座盖的螺栓固定连接，使吸噪机构在发生车祸后可对内部吸噪机构进行更换，或者整体对U形基座进行更换。

技术领域

本实用新型涉及一种隔离带，涉及吸噪技术领域，特别是涉及一种市政公路吸噪绿化隔离带。

背景技术

绿化隔离带是用于隔离汽车行驶、美化环境的设施，随着社会的发展，城市内的汽车越来越多，使城市噪音成为一个很大的难题，针对现在城市中的绿化隔离带不能够对噪音进行处理，且能够进行处理噪音的装置不方便对吸噪装置进行更换或者随时将吸噪装置移走，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种市政公路吸噪绿化隔离带，其中一种目的是为了具备吸噪作用，解决城市噪音的问题；其中另一种目的是为了解决吸噪装置不易更换问题，以达到吸噪装置可更换效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种市政公路吸噪绿化隔离带，包括U形基座，所述U形基座的底端固定连接有安装块，所述U形基座的内部开设有放置槽一，所述放置槽一的一侧设置有滑槽一，所述滑槽一设置在U形基座的两端内部，所述U形基座的顶部安装有基座盖，所述基座盖的内部开设有放置槽二，所述放置槽二的两端设置有滑槽二，所述滑槽二设置在基座盖的两端，所述放置槽一与放置槽二内部设置有吸噪机构，所述吸噪机构包括吸音板，所述吸音板的一侧设置有海绵，所述海绵的另一侧设置有消音板，所述消音板的另一侧设置有软性填充物，所述软性填充物的另一侧设置有固定板，所述吸噪机构的两端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽一与滑槽二内。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述安装块上开设有螺纹通孔，且螺纹通孔内通过螺栓与路牙固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述U形基座的顶部开设有螺纹孔，所述基座盖上开设有螺纹通孔，所述U形基座的螺纹孔内直径值与基座盖的螺纹通孔内直径值相同，且所述U形基座的螺纹孔与基座盖的螺纹通孔相对应。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述基座盖的顶部开设有盆栽槽，所述盆栽槽的一侧密封连通有出水管，所述出水管与固定板属于同一侧。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述吸音板的表面设有多个吸引孔，且所述吸音板的表面涂刷有防水涂料。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述U形基座与吸音板同一面的表面设置有反光涂层，且所述基座盖的顶端表面张贴有公益语。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述放置槽一与放置槽二的内壁固定连接有橡胶片。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

本实用新型提供一种市政公路吸噪绿化隔离带，通过吸噪机构内的吸音板、海绵、消音板、软性填充物能够有效利用吸音板上的吸音孔使汽车产生的噪音进入，紧随海绵来减慢空气的传播速度，再通过消音板对进入的噪音进行消音，最后利用消音板与固定板之间的软性填充物来进一步的对噪音降噪；

本实用新型提供一种市政公路吸噪绿化隔离带，通过U形基座与基座盖的螺栓固定连接，使吸噪机构在发生车祸后可对内部吸噪机构进行更换，或者整体对U形基座进行更换，同时也能够通过安装快与路牙的可拆卸连接，能够将吸噪装置随时移走；