[实用新型]一种手控阀的压入装置

说明书

本申请涉及手控阀生产领域，公开了一种手控阀的压入装置，其包括底座和支撑座，支撑座竖直设置于底座上，支撑座上水平设置有压板，压板上竖直滑动连接有定位柱，并且定位柱用于插接压紧端盖上的通孔和阀体上的安装孔，压板竖直滑动连接于支撑座，并且支撑座上设置有控制压板竖直滑移的驱动机构。本申请具有以下优点和效果：通过设置对压紧端盖以及弹簧进行压紧固定的工装，实现压紧端盖的压紧固定，保证旋紧螺钉时压紧端盖不会出现晃动，从而保证压紧端盖的装配精度以及装配效率。

技术领域

本申请涉及手控阀生产领域，特别涉及一种手控阀的压入装置。

背景技术

手控阀是汽车行车制动的过程中，用作停车、驻车制动以及排气制动的关键装置。

如图2所示，传统的手控阀包括阀体6和压紧端盖7，阀体6上设置有安装孔61，安装孔61内设置有弹簧62，压紧端盖7用于覆盖安装孔61并压紧弹簧62，压紧端盖7的中心位置处贯穿设置有连通安装孔61的通孔71，并且压紧端盖7的两端均设置有螺纹连接于阀体6的螺钉72。

上述的手控阀在安装时，需要将弹簧安装至安装孔内，然后加工压紧端盖扣合在阀体上，使压紧端盖覆盖安装孔并压紧弹簧。传统的手控阀在加工时，通常采用人工对端盖进行定位和按压，然后再对螺钉进行旋紧。但是人工定位和按压过程中，压紧端盖很容易出现晃动，从而降低装配精度，影响产品品质，有待改进。

实用新型内容

为了提高装配精度，本申请的目的是提供一种手控阀的压入装置。

本申请提供的一种手控阀的压入装置采用如下的技术方案：一种手控阀的压入装置，包括底座和支撑座，所述支撑座竖直设置于所述底座上，所述支撑座上水平设置有压板，所述压板上竖直滑动连接有定位柱，并且所述定位柱用于插接压紧端盖上的通孔和阀体上的安装孔，所述压板竖直滑动连接于所述支撑座，并且所述支撑座上设置有控制所述压板竖直滑移的驱动机构。

通过采用上述技术方案，当使用上述压入装置时，将阀体放置于底座上，并使阀体位于压板的正下方。然后将弹簧放入阀体上的安装孔内，并将压紧端盖放置于弹簧上，使压紧端盖上的通孔对准阀体上的安装孔。随后将定位柱插入通孔以及安装孔内，实现压紧端盖与弹簧的定位。然后再利用驱动机构控制压板向下运动，此时压板相对定位柱发生滑移，并将压紧端盖压紧在阀体上。最后再将螺钉旋紧，实现压紧端盖的固定，随后控制压板带动定位柱向上运动，使定位柱脱离通孔和安装孔后，即可将手控阀取下。因此通过设置对压紧端盖以及弹簧进行压紧固定的工装，实现压紧端盖的压紧固定，保证旋紧螺钉时压紧端盖不会出现晃动，从而保证压紧端盖的装配精度以及装配效率。

可选的：所述驱动机构包括设置于所述支撑座上的转盘，所述转盘转动连接于所述支撑座，且位于所述压板的正上方，所述转盘的外边缘位置与所述压板之间设置有连杆，所述连杆的两端均转动连接于所述转盘和所述压板。

通过采用上述技术方案，当控制压板竖直滑移时，控制转盘正向或反向旋转，此时通过双向铰接的连杆，即可控制压板同步上下运动，从而实现压板的滑移控制，即实现弹簧的压入以及压紧端盖的压紧固定。因此通过设置结构简洁，并且操作方便的驱动机构，实现弹簧的稳定压入以及压紧端盖的稳定压紧固定。

可选的：所述转盘的外壁设置有摇杆，并且所述支撑座的侧壁水平设置有用于抵触所述摇杆的限位杆。

通过采用上述技术方案，通过设置摇杆控制转盘旋转，同时通过设置限位杆供摇杆抵触，实现摇杆转动角度的限位，避免压紧端盖出现压损，实现压紧端盖的无损装配。

可选的：所述限位杆上设置有一对用于夹持所述摇杆外壁的弹性的夹持板，一对所述夹持板呈圆弧状设置，且背离所述限位杆的一端向外弯折设置有导向板。