[实用新型]一种多通道动态称重设备有效

专利信息
申请号: 202022541261.8 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213336411U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 阳礼;高永安 申请(专利权)人: 南京畅物网络科技有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03;H04N7/18;G08B3/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省南京市栖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 通道 动态 称重 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种多通道动态称重设备,旨在提供一种多通道动态称重设备,其技术方案要点是,包括终端和平台端,终端包括平台控制系统,平台端包括汽车平衡控制系统、RFID射频系统、自动识别系统、视频监控系统、LED显示系统及语音提示系统;汽车平衡控制系统为车辆称重平台,RFID射频系统为ID读卡器,自动识别系统为检测摄像头,视频监控系统为抓拍摄像头,LED显示系统为LED显示屏,语音提示系统为与LED显示屏电连接的语音播放器;平台控制系统为PC显示器、控制主板、与控制主板电连接的电源模块及两侧分别与电源模块、控制主板电连接WIFI数据传输模块。

技术领域

本实用新型涉及交通检测设备技术领域,特别涉及一种多通道动态称重设备。

背景技术

根据《交通运输部办公厅关于进—步规范高速公路人口治超工作的通知》交办公路〔2019〕29号要求:所有货车必须按照交通标志及人员引导,依次进入称重检测通道接受检测。对经入口称重检测为合法装载的货车,发卡放行;对经入口称重检测为违法超限超载的货车,禁止驶入高速公路。

目前高速公路由于车道和收费广场位置有限,仅在高速入口外侧超宽道安装有固定式治超设备,如整车式、轴组式、单秤台式、双秤台式、窄条式、石英式等称重设备,所有货车必须称重后才准许上高速。但是在货车数量多时,一条称重治超车道无法满足货车同行要求,容易造成入口堵车,而其他车道又无法进行称重,无法进行分流。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多通道动态称重设备,能够对汽车实现快速高效安全的检测称重需求,整个过程自动化程度高、减少人工操作,能够进一步减少车道入口的车辆堆积,保证了高速入口的畅通进入。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:

一种多通道动态称重设备,包括终端和平台端,所述终端包括平台控制系统,所述平台端包括汽车平衡控制系统、RFID射频系统、自动识别系统、视频监控系统、LED显示系统及语音提示系统;所述汽车平衡控制系统为车辆称重平台,所述RFID射频系统为ID读卡器,所述自动识别系统为检测摄像头,所述视频监控系统为抓拍摄像头,所述LED显示系统为LED显示屏,所述语音提示系统为与LED显示屏电连接的语音播放器;所述平台控制系统为控制主板、与控制主板电连接的电源模块及两侧分别与电源模块、控制主板电连接WIFI数据传输模块;所述WIFI数据传输模块与LED显示屏无线连接,所述LED显示屏与ID读卡器、检测摄像头、抓拍摄像头为电连接。

进一步的,所述平台端还包括红绿灯指示系统,所述红绿灯指示系统为与控制主板电连接的红绿信号指示灯。

进一步的,所述电源模块一侧还设有太阳能电池板,所述太阳能电池板一侧设有电连接的光电二极管,所述光电二极管一侧设有电连接的电流转换器,所述电流转换器一侧与电源模块电连接。

进一步的,所述汽车平衡控制系统一侧还设有检测定位系统,所述检测定位系统为红外线探测仪与报警蜂鸣器。

进一步的,所述汽车平衡控制系统一侧还连接有照明系统,所述照明系统为与电源模块电连接的高强度照明灯。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:能够对汽车实现快速高效安全的检测称重需求,整个过程自动化程度高、减少人工操作,能够进一步减少车道入口的车辆堆积,保证了高速入口的畅通进入;全过程减少人工干预、杜绝徇私舞弊现象、数据全部自动采集、自动上传,工作效率高;采用先进的红外感光技术,检测车辆前后轮是否超过衡器范围、后车是否紧跟压秤等情况,规范计量流程;采用太阳能电池板吸收太阳能,并通过光电二极管与电流转换器进行太阳能的转化,适用于电源模块的电流电压,安全可靠,清洁环保。

附图说明

图1为多通道动态称重设备各系统流程图;

图2为多通道动态称重设备具体结构流程图。

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