[实用新型]一种公交站牌引导系统

权利要求书

1.一种公交站牌引导系统，其特征在于：包括公交站牌远程控制系统（1）及电子公交站牌（2），所述公交站牌远程控制系统（1）包括主控模块（11）、线路查询模块（12）、路线规划模块（13）和站牌收发模块（14）；所述电子公交站牌（2）包括壳体（21）、设置在壳体（21）内的控制箱（22）、设置在壳体（21）上的显示屏（23）、扬声器（24）、麦克风（25）、人机交互触摸屏模块（28）和电源模块（3），所述控制箱（22）内设有处理模块（26）和语音识别模块（27）；

语音识别模块（27），与麦克风（25）和处理模块（26）连接，用于识别麦克风（25）采集到的语音指令信息；

人机交互触摸屏模块（28），与显示屏（23）和处理模块（26）连接， 用于向处理模块（26）输入指令信息；

处理模块（26），与语音识别模块（27）、人机交互触摸屏模块（28）和站牌收发模块（14）连接，用于接收并发送指令信息；

站牌收发模块（14），与主控模块（11）和处理模块（26）连接，用于在主控模块（11）和处理模块（26）之间传输指令信息；

线路查询模块（12），与主控模块（11）连接，用于查询经过该公交站台的公交车线路；

路线规划模块（13），与主控模块（11）连接，用于规划乘客的出行及换乘路线；

主控模块（11），与线路查询模块（12）、路线规划模块（13）及站牌收发模块（14）连接，用于接收并响应来自处理模块（26）的指令信息；

电源模块（3），用于为电子公交站牌（2）提供稳定电源。

2.根据权利要求1所述的一种公交站牌引导系统，其特征在于：所述电子公交站牌（2）还包括麦克风状态显示模块（29），用于显示麦克风（25）的工作状态。

3.根据权利要求1所述的一种公交站牌引导系统，其特征在于：所述电子公交站牌（2）还包括LED滚动屏显示模块（210），所述LED滚动屏显示模块（210）与所述处理模块（26）及电源模块（3）连接。

4.根据权利要求1所述的一种公交站牌引导系统，其特征在于：所述电子公交站牌（2）还包括电量检测模块（211），所述电量检测模块（211）与所述处理模块（26）及所述电源模块（3）连接，用于监测电源模块（3）的剩余电量。

5.根据权利要求4所述的一种公交站牌引导系统，其特征在于：所述电子公交站牌（2）还包括LED滚动屏显示模块（210），所述LED滚动屏显示模块（210）与所述处理模块（26）、电源模块（3）及电量检测模块（211）连接。

6.根据权利要求1所述的一种公交站牌引导系统，其特征在于：所述电子公交站牌（2）还包括自动检测模块（212）及报警器（213），所述自动检测模块（212）与所述处理模块（26）及报警器（213）连接，所述自动检测模块（212）包括开箱报警子模块（2121）及故障上报子模块（2122）。

7.根据权利要求1所述的一种公交站牌引导系统，其特征在于：所述电子公交站牌（2）还包括设置在壳体（21）上的照明灯（214），所述照明灯（214）与所述处理模块（26）连接。

8.根据权利要求1所述的一种公交站牌引导系统，其特征在于：所述电子公交站牌（2）还包括设置在壳体（21）上的监控模块（215），所述监控模块（215）与所述处理模块（26）连接。