[实用新型]童车有效
申请号: | 202022543240.X | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN214296093U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 马旭 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/04 | 分类号: | B62B7/04;B62B9/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 陈婷婷 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 童车 | ||
本实用新型公开了一种童车,包括车架和设置在所述车架底部的多组轮组件,至少一组所述轮组件包括与所述车架连接的轮叉连接件,以及通过轮轴与所述轮叉连接件转动地连接的车轮,所述轮叉连接件具有安装中心线,所述轮叉连接件上设置有用于调节所述轮轴位置而使得所述轮轴中心线与所述安装中心线相互重合的调节组件。安装车轮时通过调整调节组件,使得轮轴中心线与安装中心线尽可能地重合,从而使得车轮按照预定的方式安装,其调节方式简单,保证了车轮能够以正常的方式稳定运行。
技术领域
本实用新型涉及一种童车,以及具有车轮微调结构的童车。
背景技术
童车作为儿童代步工具而被广泛使用,其通常包括推车车架和设于推车车架底部的多组车轮,每个车轮各自通过轮轴转动地连接在推车车架的底部。然而,在实际制造或安装的过程中,往往会出现安装后的轮轴的轴心线与预设的中心线相互偏离,这样会导致车轮偏心,影响童车的使用性能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车轮安装位置能够调整的童车。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种童车,包括车架和设置在所述车架底部的多组轮组件,至少一组所述轮组件包括与所述车架连接的轮叉连接件,以及通过轮轴与所述轮叉连接件转动地连接的车轮,所述轮叉连接件具有安装中心线,所述轮叉连接件上设置有用于调节所述轮轴位置而使得所述轮轴中心线与所述安装中心线相互重合的调节组件。
优选地,所述调节组件包括能够沿自身轴向直线运动地设置在所述轮叉连接件上的调节杆,以及用于驱使所述调节杆直线运动的调节操作件,所述调节杆的轴心线垂直于所述安装中心线,所述调节杆的一端部抵靠在所述轮轴上。
进一步地,所述调节操作件为仅能够绕自身轴心线旋转地设置在所述轮叉连接件上的调节旋钮,所述调节杆为与所述调节旋钮之间螺纹配合连接的调节螺杆。
更进一步地,所述轮叉连接件上开设有限位槽,所述调节旋钮绕自身轴心线旋转地插设在所述限位槽中。
更进一步地,所述调节螺杆远离所述轮轴的端部上还设有限位凸台,所述限位凸台自所述调节螺杆的外壁向外凸出延伸。
进一步地,所述轮轴具有分设于自身轴向相异两端的安装端部与调节端部,所述安装端部绕所述轮轴的轴心线转动配合地安装在所述轮叉连接件上,所述调节端部可滑移地设置在所述轮叉连接件上,所述调节杆抵靠在所述调节端部上。
进一步地,所述轮叉连接件包括分设于所述车轮左右两侧的第一连接杆与第二连接杆,所述轮轴具有分设于自身轴向相异两端的安装端部与调节端部,所述第一连接杆上开设有与所述安装端部转动配合的安装槽,所述第二连接杆上开设有能够供所述调节端部滑动配合地穿设的调节槽,所述调节杆转动地设置在所述第二连接杆上,且所述调节杆的一端部插设在所述调节槽中并抵靠在所述调节端部上。
更进一步地,所述轮轴的所述调节端部上还配合地设置有限位端头,所述轮轴的所述安装端部上还设置有用于将所述轮轴沿轴向锁紧在所述轮叉连接件上的锁紧件。
优选地,多组所述轮组件包括设于所述车架底前部的前轮组件和分设于所述车架底后部左右两侧的两组后轮组件,所述调节组件设于所述前轮组件上。
进一步地,所述前轮组件设置有一组。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型的童车,其中通过在安装车轮的轮叉连接件上设置调节组件,使其调整轮轴的位置而使得轮轴中心线与安装中心线尽可能地重合,从而使得车轮按照预定的方式安装,其调节方式简单,保证了车轮能够以正常的方式稳定运行。
附图说明
附图1为本实用新型的童车的整体结构示意图;
附图2为本实用新型的童车中前轮组件的整体结构示意图;
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