[实用新型]一种新能源汽车充电桩防冲撞防护机构有效

专利信息
申请号: 202022543375.6 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN213501909U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 陈晟闽 申请(专利权)人: 无锡职业技术学院
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31
代理公司: 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) 32310 代理人: 奚晓宁;杨陈庆
地址: 214121 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 冲撞 防护 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防冲撞防护机构,包括充电桩本体,所述充电桩本体的边角贴合连接有卡板,且卡板的正面固定安装有固定栓,所述充电桩本体的正面粘接有粘贴板,且粘贴板的正面粘接有拼接块,并且拼接块的顶部固定连接有粘贴膜。该新能源汽车充电桩防冲撞防护机构,拼接板左侧的弹簧在遇到外力冲击时对外力进行分解,进而对内部充电桩进行保护,连接板左侧的横向金属杆和纵向金属杆横竖交织成网格状,进而对冲击力进行阻拦,防护板左侧设置金属网进行加固,最外侧设置硅胶面层进行饰面,硅胶材质的面层在遇到外力冲撞产生弹力,对外层进行防护,防止内部形变,进而增加了防护机构的防护效果,从而增加了充电桩的使用价值。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域,具体为一种新能源汽车充电桩防冲撞防护机构。

背景技术

新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据,为防止汽车的冲撞,在充电桩的日常使用中需要对其设置防护机构,避免充电桩的损坏,但是现有的防护机构还存在一定的缺陷,就比如:

1、现有的防护机构防护效果不好,在对充电桩的使用中,一般采用在充电桩外部加一层金属外壳进行防护,进而在遇到冲击时金属外壳冲撞变形,导致充电桩内部受损,降低了防护机构的防护效果,影响了充电桩的正常使用,进而降低了充电桩的使用价值。

2、现有的防护机构不方便进行安装,且无法满足根据不同型号大小的充电桩进行安装,需要针对不同型号的充电桩进行防护机构的设计,增加了不同型号防护机构的生产量,进而增加了充电桩的防护成本,在进行安装时需要用到较多安装工具,增加了防护机构的安装难度。

针对上述问题,急需在原有防护机构结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩防冲撞防护机构,以解决上述背景技术中提出的防护效果不好,以及不方便进行安装,且无法满足根据不同型号大小的充电桩进行安装的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电桩防冲撞防护机构,包括充电桩本体,所述充电桩本体的边角贴合连接有卡板,且卡板的正面固定安装有固定栓,所述充电桩本体的正面粘接有粘贴板,且粘贴板的正面粘接有拼接块,并且拼接块的顶部固定连接有粘贴膜,并且粘贴膜的顶部固定安装有卡块,而且粘贴膜的底部开设有卡槽,所述拼接块的右侧固定连接有固定板,且拼接块的左侧固定安装有弹簧,并且弹簧的左端固定连接有连接板,所述连接板的左侧固定连接有横向金属杆,且横向金属杆的外壁贴合连接有纵向金属杆,并且横向金属杆的左端固定安装有防护板,所述防护板的左侧固定安装有金属网,且金属网的左侧固定连接有挤压板,并且挤压板的左侧设置有硅胶面层。

优选的,所述卡板的内壁与充电桩本体的边角外壁相贴合,且卡板通过固定栓与充电桩本体固定安装。

优选的,所述拼接块通过弹簧与连接板的右侧构成弹性结构,且弹簧的右端与拼接块的左侧固定连接。

优选的,所述粘贴膜的底部固定连接有封板,且封板的底部与拼接块的顶部固定连接。

优选的,所述卡块可与不同板块的卡槽进行卡合,且卡块的形状大小与卡槽的形状大小均相互匹配。

优选的,所述横向金属杆与纵向金属杆构成网状结构,且纵向金属杆的外壁与横向金属杆的外壁相贴合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源汽车充电桩防冲撞防护机构;

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